近日，中央电视台7频道的正午国防军事节目介绍了我海军某试验训练基地，展示了我军无人机母舰携带多架串联双旋翼垂直起降无人机共同训练的视频，立即引起了外媒的关注。外媒指出，尽管在中央电视台的节目中这艘无人机母舰没有出现全貌镜头，但是可以看出这是一艘双体无人机母舰的前飞行甲板，通过视频里展示的一些特征，可以判断出，它与中国航天科技集团在2021珠海航展上展出的模型十分相似，包括船头的两个大型锚链卷筒和用于五架无人机直升机起降的甲板。根据官方媒体的报道，这艘无人机母舰在2021年5月份就已经下水。但是在中央电视台播放的视频中，有些画面显示的无人机起降甲板上涂有圆圈环绕的“H”字母标记，但是有些画面显示的甲板上并没有这些标记。因此，要么这些画面拍摄的是同一艘无人机母舰，但拍摄于不同的时间，要么中国可能拥有不止一艘这样的无人机母舰。视频中显示的无人机是一种十分罕见的串联双旋翼无人直升机，其构型类似于美国的“支奴干”运输直升机，但是要小得多。在2021年珠海航展上，航天科技集团下属的航天国器公司也展出了数种类似构型的无人直升机。从外形和体积来判断，中央电视台画面中的无人直升机很可能是航天国器GQ-320型无人直升机。航天国器除了这种型号之外，还有更大的GQ-580型无人直升机。纵列双旋翼直升机由于不需要尾桨，因此其用于升力的功率比传统直升机大15%。此外，其结构效率高，方便调整重心，悬停效率也高，抗侧风能力强，非常适合舰载。珠海航展上，GQ-320有一个共同的特征，就是在机身前下方有一个横杆，横杆两头安装有两个小型设备舱。在2021年珠海航展上，这两个设备舱上写着“电子对抗系统”。同时GQ-320的机身下腹部还可以挂载和安装多种不同的载荷，包括光电侦察转塔。很显然，GQ-320能够执行多种任务。在中央电视台的节目中，称这些试验“填补了国内无人直升机海上舰载起降和电子对抗实战化的空白，也填补了国内无人直升机海上多机编队任务飞行的空白。”这句话有多种含义。首先，是无人直升机海上舰载起降，相比于陆上起降，海上起降难度要大得多。由于舰船在海上是会随海浪摇摆，因此，其甲板也是摇摆的。它需要专用的海上助降系统才能安全的降落，通常海上起降的飞行员要经过长期训练。要在无人机上实现有很大的难度。第二是电子对抗实战化和海上多机编队任务飞行。珠海航展上，gq320已经装载了电子对抗系统展出。但电子对抗实战化意味着，每一架飞机都要联网工作，甚至有不同分工，比如有的做电子侦听，有的做电子压制，还有的做电子欺骗。甚至高频中频低频都要有分工。这样才能实现全频谱全方位的电子压制。即便在美国ef18g上，也需要挂载多个电子战吊舱才能实现。在这种重量只有300公斤的无人机上实现这些功能，也必然是要用多架无人机组网才能实现。而这又必然导致多机组网飞行。这不仅仅是母船对多架飞机的单独飞行控制，而是多机之间组成局域网，实现集群智能控制。其难度比单机控制高出一个数量级。那么这艘无人机母舰有什么用呢？首先该船能够提供扮演蓝军，帮助模拟无人机群打击、大规模电子战攻击以及其他威胁，其次，在解放军的规划里，未来会有一种076无人机母舰，这艘船可以为076探索无人机作战的各种模式，完善076的设计。中美两国目前正在各个领域进行各种军备竞赛，包括开发各种无人系统、自主作战技术和电子战能力等。美军也在研发各种拥有高度自主作战能力的网络化无人机群，在未来中美在台湾问题上的可能发生的“高端”冲突中，这些技术都可能改变游戏规则。