通用原子公司发布了一段演示视频，展示了其莫哈韦无人机被C-130大力神运输机迅速部署到偏远地区的概念。到目前为止，通用原子公司已经制造了一架莫哈韦无人机，该机型正在继续其飞行测试和开发。莫哈韦源自该公司为美国陆军开发的MQ-1C灰鹰，于2021年底由通用原子航空系统公司（GA-ASI）首次亮相。根据通用原子公司的说法，莫哈韦有能力从各种荒芜和半准备的作战区域进行短距离起飞和着陆，并且一旦推出C-130的后仓，就可以在短短1.5小时内从任何的地方起飞。这使得莫哈韦成为各种分布式和远征作战的理想选择，例如那些已成为空军和美国海军陆战队重中之重的行动。C-130的剖面图显示其货舱中的莫哈韦视线转移到C-130货舱的内部，然后我们可以看到一个四人小组在卸载莫哈韦。然后，无人机的机翼由个人使用可移动支架及其后尾部插入到位，莫哈韦的胖矩形机翼无疑使它看起来像OV-10 Bronco。这些机翼具有双槽襟翼和前缘缝翼，可在短距离起飞和着陆情况下提供最大的升力。作为组装过程的最后一部分，视频显示团队的两名成员在莫哈韦的一个翼下挂架下方装载一枚AGM-114地狱火导弹。当 GA-ASI 于 2021 年首次公开推出莫哈韦时，该公司特别强调其在其六个翼下挂架上支持 16 枚地狱火导弹的能力。视频显示，CGI莫哈韦在两翼下配备了八枚导弹，总共16枚。当然，Mojave可以根据客户的需求进行定制，以携带一系列其他精确制导武器和吊舱系统。最近，我们还看到莫哈韦在其机翼两侧配备了快速射击的吊舱式机枪，尽管这仍然是一个概念图。最后，视频以协调莫哈韦发射的团队结束。我们看到飞机的5叶后螺旋桨 - 由劳斯莱斯M250涡轮轴发动机提供动力 - 旋转，同时进行测试以确保飞机的各种控制面工作。如视频所示，可以使用便携式硬件和软件启动Mojave。GA-ASI的可扩展命令和控制（SC2）系统用于控制Mojave，这是一种基于软件的地面控制系统，可以用最少的硬件轻松操作，包括连接到地面视线数据链的加固笔记本电脑。它完全能够使用卫星数据链进行超出视线的操作。正如GA-ASI所强调的那样，莫哈韦的起飞和着陆都是高度自动化的过程，在从前方和通常是临时地点操作飞机时，可以具有更大的灵活性和更小的占地面积。一旦组装并准备飞行，莫哈韦可以在400英尺（122米）的距离起飞，用于情报，监视和侦察（ISR）任务。在这里，飞机机头下方的传感器炮塔被证明是有用的——它也可以根据需要使用不同的传感器进行定制。当携带12枚地狱火导弹时，莫哈韦可以在1000英尺（304米）的距离起飞。根据GA-ASI的说法，该飞机一旦升空后的最大续航时间长达25小时或更长时间。能够在前方区域交付并非常快速地组装莫哈韦，使其比其他类似尺寸的无人驾驶飞机更具优势。但是，它是端到端设计的，用于基础设施极少的严峻前沿作战区域的场景是它最大的优势。莫哈韦在快速部署、快速组装及其起飞和着陆可能性方面提供的作战灵活性将被证明对在偏远地区工作的特种作战部队有利。但在更广泛的背景下，莫哈韦符合上述美国空军的“敏捷作战部署”（ACE）和海军陆战队的“远征前进基地作战（EABO）”概念，这些概念正在成为这两个军种的主要焦点。他们设想部队在严峻的地点之间快速移动，通常在战场内部或非常靠近争议的地区。能够将各种飞机和武器系统与中空、长航时（MALE） 无人机配对，该无人机在抵达没有大型跑道的地区后可以非常迅速地在空中飞行，这可能会很有吸引力。对于简陋基地附近的部队保护和监视尤其如此。它可以远距离定位威胁性的海上目标，并为前沿部署的反舰导弹提供目标信息，甚至可以攻击较小的水面威胁本身。即使协助潜艇狩猎也不是不可能。作为机载通信中继节点工作也将是一种有吸引力的能力，特别是在卫星通信在冲突期间间歇性中断或被干扰的情况下。美国陆军精锐的第160特种作战航空团已经拥有多样化的UAS库存，可能是另一个主要客户。除了这些用途之外，莫哈韦还可以在其他各种海军环境中找到适用性。话虽如此，最近发布的视频让我们更深入地了解了通用原子公司打算如何磨练莫哈韦的严峻作战思维。