近日，民航局发布《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》行业标准。      该标准定义了民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行登记，并规定了与之相关的自动化程度、安全保证性的分级规则，适用于民用无人驾驶航空器系统分布式操作的运行等级划分。      标准规定，根据自动飞行系统可以不依赖人工介入而实施飞行的能力的高低，可将自动化等级（AL）划分为：自动化等级0级（AL-0）自动化等级1级（AL-1）自动化等级2级（AL-2）自动化等级3级（AL-3）自动化等级4级（AL-4）自动化等级5级（AL-5）。      自动化等级划分要素包括：自动飞行系统能否完成飞行任务执行；自动飞行系统能否完成运行风险因素探测与响应；自动飞行系统能否完成飞行任务接管；自动飞行系统是否存在设计运行范围限制。      标准规定了各自动化等级的技术要求，以及分布式操作安全保证性等级划分、分布式操作运行等级划分等内容。     文件由杭州迅蚁、民航管理干部学院、中国AOPA、亿航智能、蜂鸟无人机、朗星无人机、中国民航科技研究院、北航无人机系统研究院等单位起草。       随着无人机的推广，无人机执行任务的多样化，无人机不再是人们口中的玩具，它在逐渐合法化、细致化的管理，对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞，并公示了惩治办法，为了能合法飞行还是尽早考取执照，不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的，无人机任务的多样化，大大减轻了人力，使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话：13066543453