启航无人机科技(辽宁)有限公司,辽宁无人机培训学校,无人机考证,航拍教学,沈阳无人机培训,无人机测绘,无人机巡检 http://uavpk.com 启航无人机是专业致力于无人机培训及服务的高科技企业。为公安、消防、电力、水利、环保等客户提供航拍、测绘、巡检等无人机技术服务。公司在财湖机场打造青少年科普教育基地,为青少年科普航空知识打下坚实的基础。 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 zh-CN hourly 1 https://www.s-cms.cn/?v=4.7.5 公司简介 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 启航无人机科技(辽宁)有限公司是一家以无人机研发、生产、销售、服务、培训于一体的高科技企业,公司始终秉承“诚信赢得市场,服务铸造品牌”的经营理念,为公安、消防、电力、水利、环保等行业客户提供无人机产品以及航测航拍巡检等无人机技术服务。

我们特别注重无人机产品的研发及相关技术的创新,先后研发生产了多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等多款无人机产品,我们采用的无人机智能飞行控制系统,结合了AI人工智能技术, 5G通信技术,可以对无人机飞行环境进行实时侦测,对飞行路线进行分析、规划,避免无人机发生碰撞等危险状况,该系统还可以对森林、电力线路等应用场景,进行自动化巡检,将巡检进行数据整合、分析,生成巡检报告。

我们拥有专业的无人机航测、无人巡检技术队伍,无人机航测可广泛应用于国家重大工程建设、灾害应急与处理、国土监察、资源开发、新农村和小城镇建设等方面,尤其在基础测绘、土地资源调查监测、土地利用动态监测、数字城市建设和应急救灾数据获取等方面具有广阔前景。

无人机巡检技术可应用于对电力架空输电线路、通信基站的巡查;河流、湖泊污染源排查;高速公路、石油管道的巡视;城市违章建筑、农村秸秆焚烧的巡视取证,我们已经累计服务了省内外100余家企事业单位并建立了长期合作的关系。

在无人机培训领域,公司与黑龙江农垦科技职业技术学院、吉林科技职业技术学院、辽源职业技术学院等20余所大中专院校进行产教融合合作,通过培养无人机相关高科技人才,不断创新无人机产品,满足各行业对无人机应用的需求。



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战果连连!伊朗无人机一参战就捷报频传 未来数百架将扭转战局? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 自俄罗斯与乌克兰军队从2月下旬交手以来,双方无人机的运用就一直是焦点话题。而不久前美国媒体报道,俄军已经从伊朗“交易数百架无人机”的消息,更是让外界大为惊讶。最有意思的是,虽然目前俄罗斯和伊朗官方都未公开承认有无人机贸易,但伊朗空军却公开表示已经准备从俄罗斯获得苏-35S战斗机。并且如今的乌克兰战场上,也确实出现了伊朗军用无人机的身影,那么原本在国内舆论中并不受关注的伊朗军用无人机,究竟能不能改变战争进程呢?

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▲乌军TB-2无人机在一开始表现出色

对于这个问题,可以首先来看看伊朗无人机在乌克兰战场的真实表现。具体来说,大概在9月中旬社交网络上开始出现,伊朗Shahed-136自杀式无人机在俄军操作下,在战场上遗留残骸的情况,而从9月22日开始,俄军Shahed-136的袭击频率直线上升。在当天,乌克兰南方司令部宣称,俄军Shahed-136于上午袭击了乌军奥恰科夫地区港口,并同时攻击了另一区域的一座军用建筑。23日上午,乌军驻第聂伯罗州克里沃罗格市的一座仓库,遭到Shahed-136袭击,并有当地民众拍摄、上传的视频佐证。23日下午,乌军在敖德萨的一座弹药库遭Shahed-136袭击并引发爆炸,外界拍下了乌军防御部队试图使用小口径枪炮拦截无人机,最终失败的视频。

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▲来自伊朗的Shahed-136系列无人机战绩相当不俗

24日,敖德萨港口和第聂伯罗州再次被Shahed-136攻击,从民间拍摄的视频来看,乌军拦截火力仍然以单兵轻武器为主,不具备真实拦截效果,最终无人机在撞上港口船只后爆炸。25日,一架Shahed-136袭击了乌克兰南方司令部建筑,从民间视频来看,无人机是在没有遭遇任何拦截的情况下直接命中建筑顶部。不过爆炸的火光和浓烟虽然气势不小,但考虑到建筑并未明显受损,无人机攻击造成的人员伤亡应该很有限。最后,随着俄军Shahed-136在26日再次引爆了,乌军位于敖德萨州扎托卡地区的一座弹药库,乌军南方司令部和乌克兰总统泽连斯基,均公开表示俄军无人机开始成为新的威胁,并且以“伊朗为俄罗斯提供无人机”为由,下调了与伊朗外交关系。

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▲乌克兰宣布下降与伊朗外交关系

换句话说,虽然俄军装备的伊朗无人机参战不足半月,但作为信息时代的新装备,其仍然很快表现出优异的作战水平。Shahed-136这款定位为自杀性低成本小型无人机的简单装备,仅仅是寥寥几次参战就对乌军弹药库、仓库等后勤核心造成巨大威胁,更遑论在这种乌军无力防御的情况下,对乌军作战部队造成的心理恐慌。因此,随着俄军见证到无人机应用带来的效果,并在接下来的时间中收到更多伊朗无人机,其势必会进一步增加无人机使用频率和攻击范围。一直以乌军为代表的无人机战斗领域,会由于伊朗无人机的大规模到来而发生巨大转变。

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▲乌军无人机近期表现欠佳

更重要的是,伊朗作为一个以美国军队为作战目标的国家,其针对自身国情发展了大量不同类型的军用无人机,Shahed-136这种自杀性小体积无人机虽然近期表现不俗,但实际上在伊朗“Shahed”无人机序列中,仍然属于绝对的低端型号。事实上,Shahed-129和Shahed-191才是伊朗无人机中更知名,性能也更加优异的装备。其中前者属于典型的入门级查打一体无人机,性能大致与乌军装备的土耳其TB-2相当。目前已经更新了至少两代,据说最新一代性能明显上升,已经具备搭载4枚小型武器巡逻约20小时的能力。而Shahed-191更是一款带有飞翼元素的先进无人机,美国媒体认为其直接技术源头,是伊朗在2011年获得的一架美制RQ-170隐身无人机。

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▲伊朗Shahed-191无人机性能并不弱

就目前来说,无论是入门级Shahed-129,还是带有隐身色彩的Shahed-191,甚至是不为人知的螺旋桨Shahed-171,都由伊朗航空工业独立完成量产,这意味着这些更先进的无人机,将很有可能在不久后出现在俄罗斯军队中(近期已经出现Shahed-129小规模交付俄军的传闻,但并未得到证实)。事实上,如今俄军之所以大量使用Shahed-136这种低性能无人机,一方面是因为伊朗军队的直接对手实力很强,伊朗很理智的认知到自己其实不具备在正规战中,成体系使用可重复无人机的能力,大量储备自杀式低成本无人机自然就是最合理的选择。而当俄罗斯向伊朗求购无人机时,这种储存方案存在的偏向,自然也就反馈到俄军手里。

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▲更加常见的伊朗Shahed-129无人机

另一方面,俄军毕竟是刚刚开始接触伊朗无人机,在操作、通讯、配合等领域还有许多问题需要解决,以成本最低、操作最简单的Shahed-136来磨合这套新作战体系,是代价最低的方式。换句话说,一旦俄军适应了伊朗无人机的性能和操作,那么出现在乌军上方的,就将是Shahed-129甚至是Shahed-191这些更加优秀的无人机。相比于攻击方式简单笨拙的Shahed-136,自己就具备侦查能力并能瞬时打击的察打无人机,是俄军在前线战场打击移动目标的尖端装备。乌军倚为核心的欧美火炮,特别是美制M-142“哈马斯”火箭炮,在成规模升空的先进察打无人机面前,将面临巨大的考验。

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▲壮观的伊朗无人机机群

相比于乌军主要依靠欧美支援无人机的做法,俄罗斯与伊朗在无人机领域的合作规模时间更短,涉及的国家数量也更少。但伊朗军用无人机的产能非常惊人,再加上其为了备战储备的无人机规模相当恐怖,俄军无人机必然将迎来一个爆发期。至于在这之后欧美是否加大对乌军无人机和反无人机装备供应,以遏制俄军装备的伊朗无人机群,这还有待时间来检验。但至少在从今往后的一个月左右时间中,俄军无人机占据战场关键位置将逐步成为常态,而乌军也要开始学会适应这种大量无人机成为对手的作战环境。


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非比寻常!中国AR-500舰载无人机首度出口 未来将影响海战格局? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 近期,社交网络上出现了国产AR-500BJ型舰载无人机,成功出口到尼日利亚的消息。从有限的资料来看,尼日利亚海军已经获得了至少4架AR-500BJ无人机,预计是搭载在同样从中国引进的2艘P-18N轻型护卫舰上。比较有意思的是,仅仅在约一个月之前的8月10日,国产AR-500系列的最新型号AR-500CJ才刚刚完成首飞,如此特殊的发展模式,使得这款有些不为人知的国产先进无人机,开始逐渐成为舆论关注的核心装备。而事实上,AR-500“旋戈-500”系列无人机,注定是要在未来大放异彩的优秀装备,如今这一切其实才刚刚开始。

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▲网络上出现的交付尼日利亚AR-500BJ舰载无人机

相比于大名鼎鼎的国产“彩虹”、“翼龙”系列无人机,AR-500系列确实名气不大,这主要是因为其应用领域比较特殊,即主要以极端恶劣环境为主要工作环境,同时性能也较为单一所致。具体来说,AR-500基础型号是专供海军使用的舰载侦查型,使用汽油活塞作为动力,在机头下方设有一部光电侦查装置,但本身并不具备搭载攻击武器的能力。之后诞生的AR-500B,则是改用重油发动机,输出功率和稳定性明显提升,机身结构、航电、飞控等领域也针对性的进行了改进,可以说是真正的成熟量产型号。至于最新出现的AR-500C型,则进一步强化了高原活动能力,2020年甚至还在海拔4400米以上高原进行测试,并尝试性地对高原边境哨所进行补给,表现非常出色。

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▲不久前首飞的AR-500CJ型舰载无人机

不过值得注意的是,AR-500系列虽然一开始是作为舰载无人机发展(这从其独具一格的起降设计中就能看出来),但在不断完善过程中,军方发现仅仅作为舰载无人机使用过于浪费,毕竟其为了满足海上恶劣环境起降付出了很大代价,完全可以在陆上特殊环境中也有上佳表现。因此,AR-500B和AR-500C其实都是按照陆上使用发展的后续型号,AR-500BJ和AR-500CJ这两款带有“J”后缀的衍生款,才是真正为海军准备的舰载装备。这种演变就与美国海军陆战队装备的AH-1系列武装直升机,在体型逐渐从5吨演变到8.5吨的过程中,性能不断完善,在满足自己使用需求的同时,也被巴基斯坦、巴林等国家看中,上演由海向陆的故事差不多。

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▲AH-1Z是美制AH-1系列的最新型号

而另一件很有意思的事情是,尼日利亚早在2012年4月,就下了两艘056改进型号(即P-18N)的订单,两艘军舰总造价约为4200万美元,并且尼日利亚海军还特意为军舰搭载的直升机和附属装备,列出了约650万美元的单独采购经费。外界也一直认为两艘P-18N搭载的是国产直-9C系列舰载直升机,如今其突然换装AR-500BJ无人机,这个转变是非常大的。表明对于P-18N这款排水量增加到约1800吨的衍生型号来说,船身后部加装的机库虽然保证了舰载直升机的基础维护能力,但效果并不是很好。相比之下,AR-500BJ无人机虽然不具备直接攻击能力,但侦查、中继通讯性能相当优异,在尼日利亚海军主要将P-18N做巡逻舰使用的情况下,无疑更适合其有限的机库空间。

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▲P-18N的二号舰

作为一款中型侦查无人机,AR-500BJ的价格并不昂贵,目前已经亮相的4架出口型总价格预计不会超过2000万美元,这也符合尼日利亚海军经费有限的现实,但其带来的装备体系演变却是不容忽视的。具体来说,随着无人机在战场上的应用越来越广泛,国际上军用无人机的贸易也越来越多,但其中的绝大部分都是陆基无人机。舰载无人机作为工作环境更加恶劣,设计、制造难度更大的装备,目前在各国海军中的装备数量较少。不过这并不意味着海军对舰载无人机的需求低,事实上,海上力量对航空器的需求天然就比陆上更大,只不过目前尚未真正找到适合舰载无人机装备的最佳空间。

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▲国内自用版AR-500BJ

从理论上来说,各国海军装备的现代军舰都设计有飞机甲板,以满足直升机等舰载航空器的起降,如今再加上舰载无人机自然也不成问题,但事实并没有这么简单。相比于陆上广阔的无人机起飞、降落环境,普通军舰面积有限的直升机甲板,非常不适合常规构型的舰载无人机起降。为此,国产AR-500系列针对性设计了特殊起降结构,但仍然付出了很大代价。而最理想的舰载无人机使用方式,是在类似航母的大面积全通甲板上运作,这时无人机甚至可以在飞行甲板下方的机库,通过发射装置起飞,主要将甲板作为降落场地使用,效率比较高,但如何保证高成本下的高战力也是一个问题。

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▲出现在山东舰右前方甲板的常规构型舰载无人机

陆基无人机可以通过搭载小重量攻击性武器,完成观察、打击一体化,也就是常说的查打一体无人机,但对于海上体积巨大的军舰来说,这种级别的攻击与挠痒痒无疑。因此目前舰载无人机都以侦察、海上中继通讯为核心任务,数量需求非常有限,实际上并不具备批量搭载到专用无人机载舰上的物质基础。因此,像美国海军那样开发舰载无人加油机、无人反潜机,或者是按照国内海军的特殊需求,发展远海专用的重型反航母侦查无人机。才是真正将舰载无人机及其专用载舰,融入海军新作战体系中的方向,对于我国海军航空战力的发展也有重要意义。这才是外界近年来对传说中的国产“076”非常期待,认为其将在舰载无人机领域表现出色的根本原因。

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▲为美国海军F/A-18F舰载机加油的MQ-25无人加油机

尼日利亚并不是一个知名度很高的国家,但受益于近年来两国关系的发展,以及国产军事装备的进步,其已经先后装备了P-18N护卫舰、“枭龙”Block2型战斗机、VT-4主战坦克、ST-1轮式突击炮、“彩虹-4”无人机等成体系现代装备。意味着尼日利亚军队对于中国出口军事武器的认同,达到了非常可观的水准,这才是AR-500BJ作为新兴装备出现在尼日利亚海军的最重要原因,也是海军探索新装备在新领域发展的开始。

来源:军武次位面


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苏州阳澄湖大闸蟹正式开捕,顺丰现场秀起无人机 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 随着阳澄湖开湖、第一网下水,阳澄湖大闸蟹今天起正式进入上市期。蟹船扬帆出发,横穿湖面,激扬浪花。来自苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会的数据显示,今年阳澄湖大闸蟹产量预计9400吨,其中,湖区围网养殖面积1.6万亩,预计产量1500吨左右;高标准池塘改造养殖面积7.2万亩,预计产量7900吨左右。


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大闸蟹上市了,如何用最快的速度把这一篓鲜活送到千家万户,考验着快递的“护航”能力。在阳澄湖“第一篓大闸蟹”的捕捞过程,作为指定物流供应商,顺丰用无人机把“第一篓大闸蟹”快速运送到了主会场,从源头开始比拼速度。

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蟹起阳澄,运力加码

秋风响,蟹脚痒,在蟹满黄肥的季节,阳澄湖大闸蟹今年依旧如约而至。可以说,顺丰见证了阳澄湖大闸蟹行业的蓬勃发展。早在2008年,顺丰与苏州阳澄湖大闸蟹行业协会达成战略合作,寄出了第一只大闸蟹;2009年,顺丰首次将“航空”运输应用到大闸蟹寄递领域,为阳澄湖大闸蟹开辟了一条全新的“走出去”道路;2018年,双方签订深度合作协议,顺丰通过跨过运输让大闸蟹走向世界。

如今,面对更为庞大的市场需求,顺丰速运依托自身强大的供应链能力、专业冷链温控技术以及遍布全国的网络资源优势,以定制化专属物流解决方案,帮助阳澄湖大闸蟹安全、快速、鲜活走向全国各地的餐桌上。目前,已在全国超300个城市实现次日达。

顺丰速运苏州区总经理李佳介绍,今年针对阳澄湖大闸蟹寄递,顺丰以运力+服务+科技三管齐下,为大闸蟹寄递“再加码”。进一步助力阳澄湖蟹农、蟹商增收,实现社会效益与地方经济共赢,同时,提升阳澄湖大闸蟹区域品牌的知名度和美誉度。

“鲜”人一步,多维支撑

大闸蟹是一个很脆弱的物种,由于离开水后的存活期很短,对运输时效、保鲜温控均有很高要求。换言之,想要“鲜”人一步,就必须要与时间赛跑,争分夺秒。

阳澄湖大闸蟹开捕后,面对的第一场考验就是国庆小长假。记者获悉,顺丰今年部署了13架“大闸蟹”运输专机,调动储备了南京、无锡、杭州等周边城市的机场散航仓位资源,充分利用长三角经济圈运力资源全面开展“航空/高铁+大闸蟹”的跨城专享急件服务。李佳表示,顺丰规划了经济圈、五省及异地流向干线的提频与新增,累计规划干线数量101条/天,充分做好了高峰分流蟹季的运输保障。

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同时,为了提升寄递时效,顺丰通过在阳澄湖设立专属中转场地的原产地直发模式,持续加密下沉揽收网点的铺设,并加大人员投入,让蟹农随时随地打包寄件。除此之外,顺丰还通过预冷柜与冷媒,为大闸蟹提供“全天恒温、全程冷链”服务,并为大闸蟹包装打造专属标识,以便在各个环节精准识别,实现收-转-运-派全流程的“VIP优先通道”,护航阳澄湖大闸蟹“全程新鲜”。

而针对江浙沪周边区域等需求端需要,顺丰新增了南京、上海、无锡、苏州、杭州等9个城市的“当天件”服务,保障阳澄湖产地早上捕捞螃蟹,当晚就配送到目的地的餐桌上,提供给周边消费者提供更新鲜、更极致的品蟹体验。

据悉,除了“当天件”外,顺丰把“专享急件”服务延伸到大闸蟹寄递场景,推出了长三角经济圈高铁“专享急件”服务,最快只需4小时,就能把大闸蟹从阳澄湖原产地送至餐桌。目前,可以实现“跨城专享急件”服务的城市已覆盖包括上海、南京、杭州在内的多个城市。

科技赋能,有效锁“鲜”

在开捕节的现场,顺丰也完成了“无人机+大闸蟹”秀,5分钟即从湖中央将刚刚捕捞的第一篓新鲜大闸蟹运输到岸边主场地处,相比传统运输模式所需的20-30分钟,运输效率提升近6倍。

顺丰旗下丰翼无人机有航程长、载重大,货仓容积大、可靠性高、全自动超视距飞行等优势,可以有效缩短配送时间。据悉,一段完整的环湖路线路程18公里左右,若采用陆运,在不堵车的情况下需要1小时20分左右,而使用无人机进行跨湖运输,10分钟左右即可送达;无人机还配备自研的冷运恒温箱和冷链记录仪,保证大闸蟹品质安全,有效锁“鲜”。

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除了运力黑科技“无人机”外,顺丰还自主研发了自动捆蟹机、注氧密封机等专业化包装设备,推出EPP泡沫箱+大闸蟹专用冰袋+塑封膜等专用包装工具,以科技手段极大提升了打包和寄送效率,助力生鲜商户高效抢占“金秋蟹宴”。

据悉,顺丰打造了多种“人机”协同互补配送模式,目前已初步形成“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”共同构建的三段式航空运输网络,以实现快件最短时间通达全国或在疫情期间进行无接触配送。

李佳表示,顺丰已经不是传统意义上的快递公司,如今已然成为一家集科技、营运、网络、服务于一体的综合物流承运商,能够依据自身优势为不同场景和行业做出完整的供应链解决方案。未来,还会不断优化整个大闸蟹行业供应链,完善闸蟹寄递全流程,为闸蟹等鲜活水产供应链健康发展赋能。、


随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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科技赋能农业 | 中科云图亮相“佛山市庆祝2022中国农民丰收节”数字农业应用展 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800

9月23日是一年一度的“中国农民丰收节”,佛山市以“庆丰收、迎盛会、展芳华”为主题,举办了丰富多彩的庆祝活动。在位于禅城区南村镇的主会场,设有“乡村振兴图文展、数字农业应用场景展、丰收主题摄影绘画展和农产品(预制菜)展”等多个展示区,全方位、多维度地向参会嘉宾及观众展现了佛山市在美丽乡村建设、数字农业、智慧乡村等应用场景及乡村振兴建设成果。





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数字农业应用场景展邀请了省内18家代表企业参展,中科云图携无人机遥感网农村基层治理解决方案亮相,获得广泛关注。广东省农业农村厅、佛山市政府相关领导亲临展区参观,也吸引了来自佛山市、区农业农村及相关智能部门、农业产业园区及多家农业企业的众多专业观众驻足观看。

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实施乡村振兴战略,提高基层治理效能是关键


随着城市化进程的推进,新农村建设兴起,建设“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务。然而,由于我国农业仍处于新旧变革的转型时期,农村环保意识较差,农副产品难以得到有效利用,存在秸秆焚烧、垃圾堆放等情况,影响生态环境;此外,出于耕地管理方便等原因,农户私搭田头棚的情况不在少数,在影响农业用地的同时也难以保障农户安全。

针对以上挑战,亟待采取有效的基层治理措施来改善农村生态环境,促进农业用地利用效率最大化,并充分保障农户安全。

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无人机遥感网技术为农村基层治理赋能增效


秉承“第一性”原则,中科云图充分运用丰富的城镇基层治理实践经验,研发了面向农村基层治理的数字化解决方案,打造无人机遥感网农村智能环境监测“天网”,围绕“三农”工作提供智能、高效、全场景巡查服务,让违法违规行为无处可遁,建立监测预警系统为农业生产保驾护航,让问题为发展让道。

  • 智能航线规划,常态化巡查

无人机按照预先设定好的巡飞路线进行常态化巡查,实现大范围、长距离耕地巡检,对耕地占用、垃圾堆放、桔杆焚烧等问题进行有效监控。

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无人机遥感网耕地常态化巡查

  • 多样化传感设备,实现多功能巡查应用

通过搭载多光谱、高光谱、激光雷达等不同的传感设备,可实现植物分布统计、农作物长势监测、农作物灾害监测等功能。

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农作物异常情况监测


  • 数字化巡查监管系统,一站式闭环管理

通过数字化巡查监管系统,可实现问题识别、推送、核实、处理及处理结果上传至平台的闭环管理,并通过大数据看板在地图上显示问题事件及完成问题事件统计分析,分析结果及时提供给管理部门。

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巡查监管系统闭环管理

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无人机遥感网赋能数字乡村,助力乡村振兴


乡村振兴是我国长期的一项基本国策。2021年,中央一号文件在全面推进乡村振兴中提出“实施数字乡村建设发展工程”“加强乡村公共服务、社会治理等数字化智能化建设”等多项具体要求,加快推进数字乡村建设,既是乡村振兴的战略方向,也是建设数字中国的重要内容。中科云图无人机遥感网具有强大的数据采集与分析功能,能够为数字乡村建设提供必要的数据和技术支撑。

无人机遥感网在环境监测和农业产业管理等应用上具有天然的技术优势,并基于其核心功能,可持续拓展更多的应用场景,为“三农”工作的发展提供有力的技术支撑,为数字乡村提供准确、丰富的地理信息,为乡村振兴建设助力。

       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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贵州 | 高产水稻田关键防控时期,极目无人机“大显身手” Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800

水稻田实现全程机械化

8月4日,6架极目无人机飞行于贵州黔南州贵定县盘江镇音寨坝区稻田上空,药雾均匀洒向稻田。不到10分钟,就完成了40多亩稻田的飞防作业。


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音寨坝区水稻种植面积达1530亩,是2022年贵州省党政领导领办水稻高产示范田,已实现水稻育、耕、种、管、收全程机械化作业。

贵定县农业农村局副局长罗恒贵介绍道,眼下是水稻防控的关键期,以前人工打药,这一大片稻田20-30个工人要10天左右才能打完。今年采用无人机打药,1架无人机一天可打100-200亩。3架无人机,三四天就能完成。

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谈及无人机打药的优势,罗恒贵赞不绝口,无人机打药,又快又均匀,对于防范水稻病虫害效率高,效果好。同时,推广无人机打药一方面节约了人工成本,解决了农村“用工荒”难题,另一方面也避免了农药与人的近距离接触,安全性更高。

包括音寨坝区在内,全县共有4个水稻高产示范区,总种植面积约3000亩,均已实现全程机械化作业。罗恒贵算了一笔账:今年,在水稻高产示范田项目实施过程中,稻田种植密度从农户常年移栽7000-8000窝/亩,增加到11000-13000窝/亩,预计平均亩产达650公斤以上,较往年每亩增产100公斤左右,每亩人工成本节省约500元。

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目前,在保障粮食安全,农村劳动力紧缺的背景下,水稻种植全程机械化显得尤为重要。据了解,相较于传统的栽植方式,水稻全程机械化生产能够有效降低人工劳动强度约50%-70%。极目提供全程化飞防管理,协助水稻田完成机械化转变,完成其生产方式的变革。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机助力应急消防,争分夺秒开展救援 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 随着近两年无人机技术的进步,无人机已从过去“空中侦察”升级为在消防应急中能拼能打的“单兵”

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现 场 工 作 人 员 操 控 无 人 机

     国务院、应急部也相继在“十四五”应急救援规划中,着重提到要将无人机应用到应急救灾领域中去。近年来的地震、火灾、洪灾等灾害中使用无人机的实践证明,无人机的作用不可估量


Part 01

城市消防救援


随着一座座城市高楼拔地而起,高层火灾是不容忽视的潜在安全隐患,消防员无法靠近或进入到高层建筑火灾和易燃易爆危险品灾害事故现场,消防救援工作很难开展

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高 空 侦 查

     无人机可快速构建立体监控体系,提供高空视角,监控火势走向,实时回传现场画面辅助决策,提高灭火效率。

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投 放 灭 火 弹 灭 火

     无人机可迅速抵达灾害现场,高空投放或发射灭火弹,直击火源深处,有效开展灭火工作。

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复 燃 点 巡 查

     火势扑灭后,无人机可搭载热成像相机,开展大面积灾后复燃点、烟点巡查工作,及时发现温度异常点位并自动报警,杜绝二次起火


Part 02

野外走失救援

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高 空 搜 救

无人机不受地形限制,为野外搜救人员提供空中视角,短时间搜索大面积区域。采用传统人力方式搜索500亩区域需要约1天时间,使用无人机可在1小时内完成。

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热 成 像 搜 救

在夜间或浓雾下,人工搜救难以开展工作,无人机搭载热成像相机能突破光线限制,无视昼夜,全天候高效作业。

Part 03

自然灾害救援

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应 急 通 讯

无人机可携带应急通讯基站,稳定悬停与灾区上空,迅速恢复应急网络通讯,为灾区提供良好信号覆盖。

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防 疫 消 杀

     灾后无人机可执行防疫药物喷洒任务,每小时覆盖高达150亩区域,抑止病菌滋生,安全高效作业

       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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我军6种无人机巡航台海,为高质量统一做准备,岛内发起和平游行 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 根据台湾防务部门的消息,2022年9月17日,解放军的彩虹-4无人机首次现身台海,这是9月份以来,台防务部门发现的解放军第6种型号的无人机,其余5款分别是BZK-005(9月9日、10日)、BZK-007(9月5日),TB-001(9月8日),KVD-001(9月11日)以及无侦-7。

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自8月份环台演习结束后,解放军无人机开始频繁现身台岛附近,而且型号多、种类全,这充分说明解放军是在为高质量统一做实战化准备。在现代战争中,无人机有着极其重要的作用,战时可以发挥情报侦搜、通信中继、对地打击等作用。此前的纳卡冲突以及俄乌冲突中都证明,拥有无人机的一方能够对缺少无人机的一方造成降维打击。

解放军拥有完善的无人机作战体系。在台海冲突中,出于作战效率、减少战损等方面的考虑,无人机都将充当重要角色。解放军有人战机搭配无人机频繁现身台海,这显然是对新战术进行演练,也表明“武统”的准备越来越实战化。

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解放军装备的KVD001无人机

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解放军装备的TB-001无人机

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BZK-005是具备部分隐形能力的中高空远程侦察无人机,长约10米、翼展达20米、最大搭载重量150公斤,可携带大型光电吊舱执行侦察任务,航程估计可达2400 公里,最长续航时间达40小时。

BZK-007侦察无人机是利用低成本的民用技术研发而成,在轻型载人运输机基础上改装,将原本的载人驾驶舱更换成为大型卫星天线,可将拍摄的数据同步传输在几千公里以外的战情中心,续航能力为16-24小时。2022年3月16日,日本防卫省统合幕僚监部监控到BZK-007进入日本航空自卫队负责警戒监视的防空识别区,自卫队战机还因此紧急升空应对。

TB-001是解放军现役最大无人机,长10米、翼展20米,最大飞行高度8000米,最大续航时间35小时、最大航程可达6000公里,它除了侦察任务之外,也可挂载不同型式的导弹及激光制导炸弹,如果减少航程需要而着重打击能力时,最多可同时挂载24枚导弹、炸弹。

KVD001无人机采用车载弹射的起飞方式,最大时速140公里,最大作战半径200公里,最大续航时间10小时;可作为远程通信中继、战场侦察监视、目标照明导引等用途,延伸陆航通信指挥通信链路,为解放军陆航地面指挥所与空中编队提供指挥通信中继接力,有效提高陆航部队的远程指挥能力。

彩虹-4这款由中航研发的察打一体无人机,作战高度可高达9000米,同时能够在空中持续巡航40小时以上,在战时可以为解放军的收台行动提供长时间的火力支持。这款无人机在中东地区有过不少的实战历练,沙特用这款无人机就曾重创胡塞武装。以台岛的反无人机能力而言,当局的地面装甲部队战时在彩虹-4面前就是活靶子。

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更要指出的是,目前已经现身的无人机,并不算解放军现役中最先进的,而且较为先进的无人机都不是针对台岛,而是在为应对美军做准备。面对解放军多种无人机现身台岛附近,台防务部门能做的事情乏善可陈。有意思的是,事到如今岛内竟然还有分析认为解放军用无人机替代有人战机,是为了缩减巡航台海的成本,这种自欺欺人的说法,显然已经无法忽悠岛内的民众。

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面对解放军越来越趋于实战化的准备,岛内民众开始认识到台当局“以武拒统”的政策只有死路一条,台岛根本不是解放军的对手。据台湾媒体报道,台湾地区前副领导人吕秀莲9月21日号召发起了“爱和平,保台湾”的游行。

吕秀莲表示,通过这几年深入基层,她清楚台湾民众心里畏惧战争。当前两岸正处于关键时刻,此时台当局不应主动挑衅大陆,一旦冲突爆发,台湾必定会付出惨痛的代价。不过她也呼吁台当局做好备战的准备,例如修改兵役制度,搞所谓的“全民武装”。

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吕秀莲的话只对了一半,台海冲突一旦爆发,台岛守卫根本不是解放军的对手,台湾必然将付出高昂的代价。但解放军针对的只是岛内的“台独”分子,不是整个台湾地区,以解放军的精准打击能力,实现收台并不会让台湾变成焦土。此外,修改征兵制度也改变不了两岸军力的差距,现代战争如果没有先进的作战体系及武器装备,人再多也无济于事。搞“全民武装”这一套,就是变相的“以武拒统”。如今,解放军多种无人机巡航台海,释放的信号已经非常明确,这就是在为高质量统一做准备,留给岛内“台独”势力认清现实的时间不多了。

人民空军曾发布一段《绕岛巡航》宣传片,拍摄者是轰-6K飞行员们,他们从万米高空眺望祖国宝岛,用战鹰的航迹丈量祖国的大好河山。飞行员孙陆宇说:“第一次去很新鲜,随着次数多了以后,就觉得谁还不在自家院子里转一转。”他还说:“作为飞行员,怎么样表达对祖国的爱?就是把祖国交给你的任务完成好!”

来源:央视军事等。版权归原作者所有,如有侵权请联系删除。


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战场发现中国产无人机零件 西媒造谣给俄军援 是我们提供的吗? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 俄乌冲突越来越戏剧化了,在乌克兰的大反攻下,俄军丢掉了之前打下来的大片战果。不管是溃败还是所谓战略收缩,这仗俄军打的都不太好看。之前说过,俄军在装备上,特别是电子战和无人机方面存在很多短板,而且俄罗斯国内工业还没办法很快供应上缺口。

这几天社交媒体上出现了照片,显示在乌克兰哈尔科夫州出现了伊朗制造的沙希德-136巡飞弹或者叫自杀式无人机爆炸后的残骸。这种巡飞弹采用的是活塞发动机,机头部分包含弹头和搜寻目标的光学元件,外形有点类似于以色列“哈比”无人机,主要被用来打击车辆、防空系统等高价值目标,特别对海马斯、M777等低防护目标有非常好的打击效果。


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根据残骸进行测算,这种无人机的成本不高,其中最贵的是那台民用航模发动机价值大约3万美元,其它像控制系统、卫星导航系统、惯性导航系统等等也都是民用货架产品,价值不超过2万美元。虽说价格不高,性能也仅仅是够用,但是这样的产品俄罗斯一直没办法批量生产,这也导致了俄乌冲突中俄军一直处于被动。

这些残骸的出现,证实了俄罗斯确实购买了伊朗无人机。之前外媒就有报道,俄罗斯紧急从伊朗采购了一批军用无人机,应付战场上的急需。伊朗大大方方的承认了正在向某个大国交付无人机,不过俄罗斯方面一直不愿意证实,估计骄傲的俄国人认为从伊朗买无人机挺没面子的吧。这其实也可以理解,俄罗斯这些年在无人机领域的发展确实很拉胯,甚至拿不出部队急需的产品。这反应的,其实是在整个军事和民用工业链条上存在着短期无法解决的空白点,在平时可以通过进口或者走私来弥补,一旦收到围困和制裁就原形毕露。


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在这些残骸上,有人还发现了大量的中国产元件,比如发动机、导航系统等等,就此推测是中国直接出口,或者借道伊朗向俄罗斯出口了相关装备,还打算带风向谴责中国支持俄罗斯。这种推测其实不值一驳。

一方面,中国产的无人机早就遍布世界,飞遍地球的大疆和其它民用无人机早就被俄乌双方破解之后用在了战场上,大疆公司还专门为了这个事情出过声明。这个事情确实不好管,举个不太恰当的例子,如果恐怖分子用iphone控制遥控炸弹,就说苹果公司支持恐怖主义了吗?

二方面,和大家的直觉不同,中国厂家本来就是电子行业和芯片行业在全球范围内的重要供应者。我们确实在14nm以下的所谓芯片先进制程方面还有很大的进步空间,但是在28nm以上制程的所谓成熟领域,我们的产能是非常可观的,而恰恰是这些看起来不太先进的芯片,更广泛的支撑起了我们智能化的生活。至于什么航模套件啊、模型发动机啊,中国厂商在全世界范围内更是无敌的存在。在残骸里找到中国产部件并不奇怪,相反如果找不到我们才真的是要打个问号。


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对于俄乌冲突,我们一直是以历史经纬和是非曲直来看待的。不过,这并不妨碍我们把优秀而廉价的产品行销全世界。恰恰是强大的民用工业,才是我们在经济领域横扫世界的底气,也是我们保家卫国,保护自己利益的坚实后盾。


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制定无人机飞行管理法 明确飞行管理主管部门 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 近年来,无人机发展势头迅猛,监管却基本处于无法可依状态。因此,有关无人机立法的呼声强烈。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》被列入国务院 2022 年度立法工作计划。今年十三届全国人大五次会议期间,有代表提出关于制定无人机飞行管理法的议案。议案指出,目前,无人机领域还存在管理主体不明确,相关管理制度、工作机制不完整等问题,建议尽快制定专门的无人机飞行管理法。

随着技术进步,无人机的应用和产业高速发展,在环境监测、地理测绘、交通巡查、农药喷洒等领域日益发挥出重要作用。与此同时,无人机也出现了一些安全隐患。大量没有取得相关证照的 " 黑飞 " 严重威胁到公共安全和飞行安全,无人机坠毁、碰撞造成的人身、财产损失事件也屡有发生。但目前,民用航空法中仅有一些原则性的规定,有关无人机管理的相关规定主要是一些部门的规范性文件,法律层级较低。

议案认为,制定无人机飞行管理法应重点解决这些问题:一是明确无人机飞行管理的主管部门以及生产制造、销售流通、作业应用、公共安全等涉及的行业管理部门的具体职责。二是对无人机进行细化分类,实施精细化管理。对小型以上的无人机加强监管,对微型、轻型产品可以适度放宽限制,对大中型无人机应当进行适航管理。三是明确管控空域,建立管控空域飞行需求的申请与审批制度,保障飞行安全;划定适飞空域,保障合法合规的飞行权利。四是对无人机飞行计划实行审批管理。飞行计划申请应当于飞行前若干时间内向有关管制部门提出,飞行中保持与管制部门联络畅通,报告飞行动态;飞行结束后,在规定时间内报告飞行实施完成情况。五是对无人机使用者提出明确要求。无人机使用者应当掌握相关理论知识和实践技能,熟悉有关法律法规。操控一定重量的无人机应当取得合格证照,并定期接受培训。

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此外,无人机飞行过程中,应当确保无线电发射设备及台站的工作频率、功率等技术指标符合国家无线电管理相关规定。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机产业发展超乎意料 将成低空经济主导产业 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 2021年中国无人机行业总产值达870亿元,今年有望突破千亿元。无人机应用场景日趋多元化,涉及物流配送、救灾、医疗保障、文化创意等多个行业,以无人机为代表的低空经济发展蓬勃迅猛,众多新锐企业渐成行业翘楚。

在重庆山火阻击战中,众多型号无人机挂着背篓向火线飞驰而去,及时送去救援物资; 在广东深圳,无人机常态化运营航线开启,配送场景从餐饮到百货,人们享受万物从空中到家的全新体验。

随着城市发展由平面走向立体,低空经济发展需求渐盛,无人机企业竞速正酣。据日前举行的2022第六届世界无人机大会公布的数据显示,2021年中国共有12000多家无人机企业,行业总产值达870亿元,是全球民用无人机最主要的产业基地。工业级无人机方面,中国在全球市场占比约55%,消费类无人机方面,中国在全球市场占比达74%。

业内人士表示,近两年因为无接触配送、智能化应用等需求的扩张,无人机行业保持年均30%左右的高速增长,预计2022年国内无人机行业产值将突破千亿元。现下,民用无人机正与众多应用场景结合,让“低空经济”呈现出广阔的商业应用前景。

广阔前景 

无人机产业将成低空经济主导产业

“低空经济是指以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。”国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠说。

通用航空是低空经济的主体产业。与通用航空相比,低空经济内涵更丰富,外延更广泛,它与农林牧渔、制造、矿业、电力、建筑、物流、体育等行业深度融合,具有“多领域、跨行业、全链条”的特点,在经济、社会、国防等方面发挥着重要作用。

我国通用航空业发展迅速,低空经济乘势而上。截至7月底,全国通用机场达到397个,通用航空运输企业658家;全行业共完成传统通用航空飞行71.4万小时,同比增长14.1%; 无人机飞行1328万小时,同比增长8.71%。据预测,2025年民用无人机注册数将接近200万架。

“无人机产业将成为低空经济的主导产业。”敖万忠说,2020年全球无人机产业总规模为94亿美元,其中中国为75.8亿美元,占全球80%份额。2021年我国无人机产业规模已经达到870亿元,预测2022年将超过千亿元。

“近年来,无人机在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强,‘无人机产业化’和‘产业无人机化’ 可能会是未来低空经济发展的基本方向。下一步,规模化应用的无人机对有人机的替代程度将逐步提高,对各行业的渗透程度也会日益深广,因而对人们生产生活的支撑力度越来越大,主导作用越来越强。”经济学家、国家发展改革委原副秘书长范恒山也表达对无人机产业未来发展的信心。

专家对行业普遍看好的背后是无人机正与各种产业形态产生融合。无人机+配送、无人机+应急、无人机+医疗、无人机+交通……各种炫酷场景已从科幻走向现实。

重塑物料

“外卖空投”只需一刻钟

在物流配送领域,无人机正在重塑物流业。

“点一点手机,最中意的奶茶就能从附近商圈发出,‘搭乘’无人机送到消费者手中。从下单到喝上一口奶茶,全程最快仅需15分钟。”这种基于即时零售全场景下的硬核科技体验,在其他地方或许尚属新鲜,但不少深圳市民早已不足为奇。早在2021年初,美团无人机就已经“飞入”民生消费,在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务。

目前,美团、顺丰等头部企业均已在深圳布局规模化低空无人机配送。根据深圳市交通运输局数据,截至今年8月底,美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线,完成面向真实用户的订单超7.5万单,配送飞行总时长超过1万小时,累计测试40余万架次。今年上半年,顺丰无人机在深圳物流配送飞行超2万架次,飞行里程超16万公里。

低空无人机配送兴起背后是火热的市场需求。即时消费的大行其道,让用户对商品送达时效性的要求不断提高,越来越习惯“将外卖当快递用”,时效、价格和品质成为大众评价配送体验优劣最重要的三项指标。

而与“速度”“高效”矛盾的是,大城市路面交通网络所承载的流量趋于饱和,这直接推动了无人机等新技术的应用落地。无人机配送使用的城市低空物流网络,不受路况影响,又能有效补充外卖等场景下的高频高效运力需求,更好地满足当前市场对即时物流发展的新需求。

常规3公里范围内,外卖配送往往需要28至30分钟。如今,在无人机的加持下,从消费者下单到外卖送达,等待时间压缩到15分钟内。“这还是算上了商户备餐和外卖员装载的时间,有的订单只需要几分钟配送。”美团有关负责人介绍,无人机的核心价值是运力补充,目前在深圳的常态化试运营航线也已接入了美团配送网络,订单会通过混合派单的形式,实现无人机与骑手协同,为用户带来更优质的外卖体验。

应急场景

抢险救灾、医疗保障应用日益成熟

在抢险救灾等应急场景,无人机也能“关键时刻显身手”。

在今年重庆山火阻击战中,应重庆江北区、北碚区应急管理部门要求,顺丰无人机团队调配了三台方舟无人机,助力应急物资保障。

“由于山地坡度较陡,依靠人力上山运送物资,需要40多分钟才能到达,但利用无人机,3分钟左右就能到达指定地点。”顺丰无人机团队相关负责人黄汉松表示,这是顺丰首次在重庆进行应急场景下使用无人机参与救援,同时对无人机运输可靠性进行了测试。

据介绍,相比此前,顺丰无人机定位更加精准、载重能力有所增加。目前,顺丰无人机可以实现最大载荷重量10公斤,持续飞行22分钟,每个无人机还配备了降落伞,增强安全性。

除了应急场景,无人机在医疗领域的应用也逐步成熟。

重庆邮电大学联合中国移动通信集团重庆有限公司、海南飞行者科技有限公司等联合申报了“基于5G专网+多维感知协同技术的无人机防控区无接触配送”项目。目前,该项目已在海医二院落地实施,实现医疗急救用血、药品、核酸检测样本的配送。

重庆邮电大学通信学院高级工程师王蓉表示,相比传统无人机,该项目无人机可实现实时回传高清视频、雷达等数据,同时结合云控中心平台全域纳管,实现多元信息融合感知决策,为城市复杂的飞行场景提供决策依据。

值得一提的是,该项目的无人机采用了云控中心模式,由传统的无人机端处理数据,转变为云控中心处理数据,可实现复杂场景位置特征的精准识别判断,精准降落到指定楼层。同时,又降低了无人机负载和能耗,从而延长了无人机的续航时间。据悉,该无人机续航时间可达45分钟左右,载重可达5公斤。

数字表演

新锐企业凭数字创意崭露头角

在数字文化产业领域,无人机表演秀正在变得日常。

如今,在城市地标、大型商业广场和各类网红景区,都能看到由无人机灯光秀所构成的流动霓虹图景。它们的主题各不相同,大到官方大型节日纪念,小到普通人求婚、品牌官宣代言人、新商业体开业等。

凭借着无人机表演秀,不少无人机企业在市场中崭露头角,在美股上市的亿航智能就是其中之一。

亿航智能成立于2014年,曾和大疆一样专攻消费级无人机,但囿于大疆在消费级无人机市场的领先地位,亿航智能不得不避其锋芒,另寻新的增长点。以无人机表演秀为形式的业务模式逐渐被其看好。

在其美股上市招股书中,亿航智能将主营业务收入分为四个主要部分,分别是:空中交通解决方案(应用无人机销售及物流运输)、智慧城市管理解决方案(设计及开发智慧城市管控系统及相关设施)、空中媒体解决方案(无人机表演)以及其他业务(消费级无人机及相关配件销售)。

这其中,以2017年为例,该年度公司收入主要由空中媒体解决方案收入和其他业务收入组成,这两项收入占总收入比例高达96.1%,金额接近两千万。而在2018年,以无人机表演为核心的空中媒体解决方案,占总收入比重为47%,金额则高达3100多万。

而事实上,就连亿航智能CEO胡华志也曾为无人机表演所带来的巨大利润而意外。他曾向媒体坦言,飞行编队的发展完全超出了公司预期,本来只是打算拿无人机表演给大家一点空中造景的喜气感觉,同时做一些资金上的回收,但令人没想到的是,无人机表演秀甚至扭转了亿航消费级无人机不盈利的局面。

有业内人士表示,未来无人机表演秀拥有无限发展潜力,与景区结合将会有很好的前景。比如无人机编队表演将以“空中造景”为基础,为景区构建数字孪生世界,打造空中二维码,让消费者可以通过扫码了解文旅景区的活动信息、实时美景。

未来趋势

向着网络化、数字化、智能化发展

以细分领域而言,目前中国消费级无人机的发展已进入成熟期,市场竞争日趋激烈;而工业级无人机的应用领域十分广泛,目前正处于快速发展期,无人机的属性也从“玩具”更多向“工具”倾斜。

根据民生证券的预测数据,到“十四五”末期,我国民用工业级无人机市场规模将突破1500亿元,在整个民用无人机市场占比超过70%。

今年第六届世界无人机大会中的数据预测,到2024年,国内无人机应用市场中,农林植保约360亿元,地理测绘约450亿元,警用安防市场约230亿元,电力巡检约为260亿元,快递物流约300亿元。

更大的政策利好也在释放。今年民航局发布了《“十四五”民用航空发展规划》,提出了要大力引导无人机创新发展,积极拓展服务领域,完善法规标准体系,创新无人机产业生态等。

有业内人士指出,随着技术逐步成熟,越来越多的场景可以实现无人机的落地应用。而更多场景应用后,将继续推动无人机技术的完善,加速无人机走向普及。

中国工程院院士陈志杰认为,未来无人机会向网络化、数字化和智能化方向发展。这也意味着行业与政府需要向三个方向发力。

首先,加快城市数字低空基础设施建设。比如无人机所有的通信需求集合在一张网上,就需要打造一个公共的通信平台、导航平台和监视平台。

其次,实现数字化低空规划和管理。城市低空有百亿级的网格空域体来进行管理,需要构建全新的数据模型和地理信息系统,来构建网格坐标,描述无人机的空域活动。

最后,规模性的无人机在天上飞,怎么保障安全?陈志杰说,这就需要围绕飞行冲突来展开技术架构和检测模型算法设计。行业、政府都有责任,为未来的运行场景提前做好数字规划和体系规划。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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当香料之王遇上无人机,会有什么奇妙发生? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       柬埔寨,作为世界十大胡椒生产国之一,全国胡椒种植总面积达 10 万亩,其中“贡布胡椒”早在 2016 年就获得了欧盟地理标志产品认证,深受国际市场欢迎。近年来,随着劳动力成本的上涨,胡椒种植收益持续缩减,导致农户种植积极性普遍降低,直接影响出口市场。


遭遇生产危机

传统胡椒园的创新突围

      在柬埔寨蒙多基里省的一处胡椒园内,一架极飞农业无人机正飞至高达 4 米的植株上方,在集中而强劲的风场下喷洒出细腻的雾化液滴,农药被均匀地附着在叶片的正反面,为胡椒带来高效且细致的呵护。

       1663904854626.png     极飞农业无人机在柬埔寨蒙多基里省一处胡椒园开展空中植保作业。

      这个胡椒园的所有者是 65 岁的农民马布,近日他聘请了当地的无人机植保服务队为其 20 多亩胡椒进行病虫害防治,精准高效又安全的防治效果让马布很满意。

      被誉为“香料之王”的胡椒,具有广泛的医用和食用功效。它是一种攀援藤本作物,通常攀附在 4 米高的木桩向上延伸,导致当它长到一定高度时,顶端的芽叶很难通过传统人工的方式进行植保。以往,为了照料好这片胡椒田,马布需要付出大量时间和精力、雇佣多名工人,导致种植成本居高不下,在工人进行传统植保作业时,还要担心他们的人身安全。因此,很多种植户不敢轻易尝试扩大规模,有的种植户索性不加管理,任由地里的胡椒自由生长。

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无人机代替人工管理

提高胡椒种植效益

      无人机的出现,让马布终于能够摆脱雇工难、雇工贵、生产效率低的困境。“极飞农业无人机在空中按照预设航线进行植保作业,很好地照料到围绕在立柱顶端的胡椒藤蔓,强大的穿透力让农药能更好的覆盖到植物;精准、均匀的特性不会造成过量施药,这有利于提高胡椒的产量和质量”,马布说道。

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在飞防服务队的指导下,种植园主马布为极飞农业无人机灌装药剂。

      马布算了一笔账:以往没有无人机,他 20 亩的胡椒地要请 5-6 名工人来管理;现在雇佣无人机服务队来做植保,只需要 1 名工人就够了,大大节省了管理成本, 同时让他有更多精力去管理其他作物,从而增加种植收入。

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有了农业无人机的帮助,马布和农场工人们感到轻松不少。

      农业无人机不仅弥补了柬埔寨当地人工劳动力不足和贵的问题,还减少了农药化肥的使用,降低生产成本,帮助农民更好地抵御经营风险。正因为此,来自中国的这种新型无人机植保技术正被越来越多的柬埔寨农户所接受。

      作为柬埔寨最大的贸易伙伴,中国不仅为柬埔寨农业发展提供了巨大的市场机遇,而且还在农业现代化总体规划上贡献智慧和解决方案。柬埔寨当局除了扩大农产品出口潜力,也引进了以无人机为代表的中国智慧农业科技,为中柬农业合作带来新的机遇。随着中国方案在当地得到普及应用,未来将会有更多柬埔寨优质农产品输送世界各地的餐桌上。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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全国有 12000 多家无人机企业 行业产值或将破千亿元 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 近年来,随着科技的进步,无人机等新兴产业蓬勃发展。9 月 21 日,CNMO 了解到,全国有 12000 多家无人机企业,业内人士表示无人机行业产值将破千亿元。

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无人机产业迎千亿风口

据央视财经介绍,我国是全球民用无人机最主要的产业基地。相关统计数据显示,2021 年全国共有 12000 多家无人机企业,行业总产值达到 870 亿元,可见其规模之大。具体来看,仅深圳就有 1500 余家,产值近 600 亿元。工业级无人机方面,中国在全球市场占比约 55%,消费类无人机方面,中国在全球市场占比达 74%。

2021 年取得无人驾驶航空器经营许可的企业中,华东地区 4363 家,总量排名第一。而从省份来看,排名前三的地区依次是浙江、广东以及山东。

此外,业内人士表示,近两年因为无接触配送、智能化应用等需求的扩张,无人机行业保持年均 30% 左右的高速增长,预计 2022 年国内无人机行业产值将突破千亿元。现下,民用无人机具有非常广阔的商业应用前景。未来,无人机将与越来越多行业结合,实现规模化应用并大幅降低成本。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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无人机送货火了!配送1小时缩短到15分钟!千亿元“大风口”起飞 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 近日,中国民用航空局为深圳等第二批民用无人驾驶航空试验区正式授牌。目前,深圳的无人机出口量占全国出口总量的90%以上。深圳的无人机产业发展状况如何?有哪些新的应用探索?此次获批试点又将给行业带来哪些机遇?

深圳获批民用无人驾驶航空试验区

应用场景加速落地

午餐时分,在深圳龙岗的一家商场楼顶,几十架无人机正在工作人员指挥下依次起飞降落,它们运送的是当天中午周边写字楼的外卖订单。订单送达后,会放在指定外卖柜,消费者凭取件码自行领取。


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某平台无人机运营负责人 杨俊伟:中午订单量非常大,对于外卖骑手来说,配送压力会非常大。以三公里为半径的服务圈来说,平时正常的地面配送在30分钟左右,但无人机配送时效在15分钟左右。


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除了送外卖,无人机在医疗领域的应用也逐步成熟,在深圳罗湖人民医院,装满核酸检测样本的无人机正准备起飞。


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某物流公司无人机高级业务经理 王现:从医院到检测中心,地面的交通距离大概是15公里,飞行距离大概是10.3公里,无人机首先是速度比较快,其次不会受交通状况影响,原来一个小时的运输时间缩短到了15分钟以内。

近年来,无人机的应用领域正日趋多样化,业内人士认为,本次深圳获批民用无人驾驶航空试验区,将推动更多无人机商业应用落地。

低空经济蓬勃发展

无人机产业迎千亿风口

无人机应用场景日趋多元化,而以无人机为代表的低空经济也在近年来蓬勃发展,我国是全球民用无人机最主要的产业基地,无人机企业目前的生产状况如何?


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数据显示,2021年全国共有12000多家无人机企业,行业总产值达870亿元,其中仅深圳就有1500余家,产值近600亿元。工业级无人机方面,中国在全球市场占比约55%;消费类无人机方面,中国在全球市场占比达74%。记者在采访中了解到,近两年受疫情和海运影响,无人机企业面临巨大资金压力,为此,相关扶持政策正在加速落地。


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完善的产业链让无人机行业发展空间更加广阔,业内人士表示,近两年因无接触配送、智能化应用等需求的扩张,无人机行业保持年均30%左右高速增长,预计2022年国内无人机行业产值将突破千亿元。未来,无人机将与越来越多行业结合,实现规模化应用并大幅降低成本。


随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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民航局发布《民用轻小型无人驾驶航空器物流配送试运行审定指南》 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       中国民航局空管办近期发布了《民用轻小型无人驾驶航空器物流配送试运行审定指南》规范性文件。该指南文件适用于开展超视距(BVLOS)自动飞行、正常运行程序下无人驾驶航空器飞行无需人工干预,非正常、应急情况下可进行人工干预、运营人采用分布式操作模式、预设航线飞行的民用轻小型无人驾驶航空器物流配送场景试运行审定。

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      申请本场景运行批准,运营人应具备三项基本条件:

(a)使用的民用无人驾驶航空器应按规定完成实名登记;

(b)运营人应为企业法人,法定代表人为中国籍公民;

(c)投保民用无人驾驶航空器地面第三者责任险。

      审定指南规定由民航局对运营人的试运行审定和日常监察工作实施监督指导;民航地区管理局负责对其所辖地区内运营人实施审定,颁发试运行批准函及运行规范,并向民航局备案;民航地区管理局及其派出机构负责对其所辖地区内设立的或者在其所辖地区内运行的运营人实施日常监察。

      试运行审定工作程序一般由:政策咨询、正式申请与受理、文件审查、运行验证、运行批准和更新 6 个阶段组成。符合性验证的重点是无人机适航性、运行环境、地面监控系统等是否与特定运行概念的描述相一致。

申请材料包括试运行方案、符合性支持文件(包括符合性声明、证明材料、运行手册等)、空域批准材料。

     “审定指南”规定无人机可在人口密集区运行,运营人应设置起降(进离场)飞行程序,且起降场所需地面范围应为受控区域。运营人应使用多旋翼无人机,技术要求满足《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器(轻小型)系统技术要求》,同时满足以下限制条件:

(a)最大起飞全重不超过 25 千克,且空机重量不超过 15 千克;

(b)最大特征尺寸不超过 3 米;

(c)典型动能不超过 34 千焦。

      如果运营人是开展危险物品的运输,需遵守其他如卫健及疾控部门等运输的具体规定,还需遵守国家及地方相关规定。

对于特定运行风险缓控措施,运营人应明确适用机型的运行空间,并制定无人机飞出运行空间的应急程序,经局方运行验证有效。运营人声明运行空间在批准的空域范围内,满足真高 120 米以下的高度要求。

     “审定指南”指出,运营人应充分了解运行区域的人口密度情况并定期更新,做到真实准确。应划设地面风险缓冲区并通过合理规划航线,降低无人机出现在人口密集区域。起降场应采取防护措施。运营人如果配备整机降落伞作为安全方法,应确保并证明有效性。运营人应制定飞行事故对地面第三方的应急响应预案,并通过局方运行验证检查。

      运营人应与各空管、公安等单位建立空域协调沟通,实现无人机隔离运行。如运行空间的相邻空域航空风险登记为“d”时,企业应划设空中风险缓冲区。

      对运营人的一般要求有:运营人在执行任务前,应开展运行风险评估,识别危险源并进行风险缓控;应编制运行手册与培训手册,制定完善的运行程序,制定应急相应预案;应记录、存储运行信息,至少保存30天。通过第三方技术加密、认证;应具备维修维护说明、产品使用说明,严格遵照其开展工作并记录;应建立维修维护人员名单,建立维修维护人员资质及培训考核制度。维修维护记录、人员培训及考核记录应妥善保存。在运行前需与外部服务商签订协议。运行期间使用的卫星定位、移动通信等外部服务系统需有效覆盖运行区域。确保无人机运行时的服务保障信息数据畅通、及时、准确。

      无人驾驶航空器操控人员应按照局方要求取得执照,无需持有执照的,应当完成运营人要求的培训并通过考核;操控人员中应有一名对飞行安全负责的责任人。

无人驾驶航空器系统人机界面应清晰简洁,界面设计不易造成疲劳、混淆,导致误操作。

      运营人应确保无人驾驶航空器保持在运行空间中飞行。防止开发错误导致无人驾驶航空器冲出地面风险缓冲区。

      无人驾驶航空器应安装具备提醒避让功能的显著提示设备(如灯光、声音提醒)。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机新兴业态发展概况 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 “十四五”期间,无人机产业规模持续扩大。2021年, 无人机经营性企业、注册无人机、驾驶员数量分别达到1.2 万家、83.2 万架、12.1 万人,年增长分别为9.1%、60.9%、36.0%。无人机2021 年飞行量为143万小时,是2020年飞行量的78.3%, 但比2019 年同期增长14.7%(2020 年经历新冠疫情后,2021 年无人机飞行量趋于正常)。2021 年取得无人驾驶航空器经营许可的企业中,华东地区4 363 家,总量排名第一(见图1)。从省份看,浙江、广东、山东排名前三。总体上,G D P 总量大的省级行政区注册的无人机企业数量多,无人机企业数量与地方经济的发展紧密相关(见图2)。


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在细分市场领域,无人机植保作业仍占主导地位。2021年,国内植保无人机保有量达到16万台,作业面积超过14亿亩次,新疆、黑龙江、山东、江苏、安徽5省飞防渗透率均达到80%。地块零散、面积小、农业人口多的丘陵山地难以推进农业机械化,一般采用传统作业方式,而面积大、农业人口少的平原地区,更有利于无人机作业。2021年植保无人机飞行量占全年总飞行量的57.5%(比2020年同期降低28%),无人机植保市场已趋于成熟。

无人机物流正成为继无人机植保之后,下一个无人机场景应用中规模最大、门槛最高的市场领域,中小型无人机末端物流配送市场逐渐成型。物流配送按用户需求可进一步分为生鲜食品配送、电商零售配送、邮件配送、医疗物资配送等等。顺丰、迅蚁、美团、京东等代表性企业在江西、四川、陕西以及长三角、大湾区等地开展无人机物流配送已有4年时间,积累了大量的运行经验和数据。随着各类无人机物流试点、试运行项目广泛开展,城市、乡村、海岛等运行场景分类推进,有力支撑了低空无人机物流配送体系建设。


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截止2022年5月31日,美国现有注册无人机865505架,其中,商业用无人机314689架,娱乐用无人机538172架,书面注册无人机3644架;持远程无人机飞行员执照人员280418人,由考官下发的、通过娱乐用无人机安全考试的合格证257437本。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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离子推进式无人机成功试飞 4.5 分钟:无螺旋桨设计 更加安静 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 9 月 21 日消息,美国佛罗里达州初创公司 Undefined Technologies 表示,他们在开发无人机方面迈出了重要一步,该公司认为通过使用更安静、强大的离子推进系统而不是旋翼来驱动无人机,可以改变整个蓬勃发展的无人机服务行业。

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Undefined Technologies 公司生产,他们在本月通过了一个测试里程碑,其使用离子推进系统的无人机成功飞行了 4.5 分钟,飞行过程中只发出了 75 分贝的噪音。这次试验标志着该公司在该系统的开发上取得了进一步的进展,比以前的飞行时间更长了,同时降低了噪音水平。

Undefined Technologies 公司去年的初代概念验证飞行器只飞行了 25 秒,同时发出了 90 分贝的噪音。本月的试验使该公司更接近其离子推进项目的目标,即在只有 70 分贝的噪音下进行 15 分钟的无人机飞行,这个噪音水平跟大疆 Mavic 大致相当,但要考虑到 Undefined Technologies 的无人机更大,旨在运载更重的有效载荷。

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Undefined Technologies 公司首席执行官 Tomas Pribanic 称,近一年来他们已经努力克服与无人机的冷却系统、电池续航、航空电子设备和降噪技术有关的许多技术挑战。

IT之家了解到,离子推进系统的工作原理是迫使带电粒子或离子通过成对的电极,产生一种电风来推动飞行器飞行。此前这项技术主要用于太空飞船,由于周围真空的增强作用,其产生的能量比化学燃料更强大、更持久。

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Undefined 表示,其“无声”的 70 分贝无人机在城市货物交付服务中引起的噪音投诉将远少于螺旋桨设计,他们的目标是在 2024 年生产出可用于送货的系列无人机。


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又有华人因放无人机被抓 轻则罚款重则监禁 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 据意大利《新欧洲侨报》消息,近日,一名华人小伙在罗马斗兽场上空放飞无人机时,被当地警方抓了个正着。由于他未授权在禁飞区操控无人机,不但设备被没收,还将面临罚款。

就在同一地点,因为同样的原因,曾有中国游客不止一次被罚。

今年6月,一位中国游客被罚,无人机被没收;2019年,3名华人游客被罗马警方起诉并没收无人机。

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资料图:罗马斗兽场

此类事件不光发生在意大利,曾有中国游客偷偷携带无人机进入印度泰姬陵,正准备在皇家大门前放飞时,被印度中央工业安全部队制止并带回调查……

随着无人机的普及,它成了不少人出门游玩必备的拍摄“神器”。

但你知道吗?不同国家和地区对无人机飞行甚至携带都有着严格的要求和规定,如果不严格遵守,轻则罚款,重则监禁!

意大利:远离敏感建筑物和基础设施

意大利民航局针对无人机飞行规定,持无人飞行机人员,须在飞行前查看当地民航局官网,以获取限飞区域的最新信息,并禁止飞越人口稠密的市中心。机场5公里范围内禁止飞行,必须远离敏感建筑物和基础设施。

尤其要注意的是,无人机禁止在夜间飞行。如果确实需要进入限飞区航拍,必须向当地民航局提前申请。

德国:须购买专项责任险

德国对无人机的法律要求也不少,包括无人机使用者必须购买一个专门的玩模型飞机的责任险;必须离机场1.5公里远;必须保证无人机在操纵者可视范围内;未经允许不得对他人拍照和摄像。

法国:飞入禁区面临最高1年监禁

法国民航局对无人机飞行有更严苛的规定,在一些重要机场,无人机禁飞范围扩大到机场周边方圆10公里。即使是在私人场所,无人机飞行时也必须远离人群或车辆。

无人机使用者未经允许,不得随意对他人及其财产进行拍摄、将拍摄的内容进行传播或用于商业用途。且禁止在行驶的车辆中操作无人机。除在航空模型特许飞行区以外,无人机最高飞行高度不得超过地面或水面以上150米。

若无人机使用者违反使用法规,将有可能面临最高7.5万欧元罚款和监禁1年的惩罚。而针对“无意”或“故意”操纵无人机飞入禁飞区的情况,司法机关将有权对无人机操作者分别处以“罚款1.5万欧元、监禁6个月”和“罚款4.5万欧元、监禁1年”的惩罚。

根据法律规定,除非特别批准,巴黎上空是禁止民用无人机飞行的!

美国:登记才能使用

美国的无人机登记制自2015年12月起实施,美国联邦航空管理局要求重量为250克或以上、会在户外放飞的无人机一律必须登记。

加拿大:机身要标注机主个人信息

加拿大政府于2017年3月公布休闲用无人机的新法规,最远飞行距离、高度、使用规定都比美国严格,惩罚措施也更重。

新法规适用于重量介于250克至3.5公斤的无人机,要求无人机飞行高度不准超过90米;与任何建筑物、交通工具、船只、人或动物的距离不得小于75米;不准在夜间、云层内以及看不见的地方飞行。

需要注意的是,无人机必须贴有标签,显示机主的名字、地址和电话号码等。

日本:大城市和热门景点限飞

日本于2015年12月针对无人机实施新修订的《航空法》,要求禁止在人口密集地区、机场周边,150米以上空域等放飞无人机,其中人口密集地区覆盖多个热门旅游景点,包括几乎整个东京都和大阪府。

除此之外,还有一些国家明令禁止携带无人机入境,比如沙特海关就禁止无人机及相关零件入境,曾有中国公民因违禁携带,在海关被扣留,还被罚款2000里亚尔。

埃及同样禁止未经批准的遥控无人机在境内进行任何飞行活动。中使馆曾就此专门发布提醒中国公民千万不要携带遥控无人机(包括各类遥控飞机玩具)入境埃及。

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资料图:埃及狮身人面像大道

约旦安全部门还常以危害约国家安全、有从事间谍或恐怖活动嫌疑为由,对未经批准擅自携带、使用无人机的人员采取措施。2020年就有三民中国公民因此被军方扣押,设备被没收的事件发生……

小侨提醒,想要航拍美景的心情固然理解,但出行前一定要查阅确定好目的地对无人机飞行以及携带的要求,切勿因小失大!


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人大代表提议:制定无人机飞行管理法 明确主管部门 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       近年来,无人机发展势头迅猛,监管却基本处于无法可依状态。因此,有关无人机立法的呼声强烈。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》被列入国务院2022年度立法工作计划。今年十三届全国人大五次会议期间,有代表提出关于制定无人机飞行管理法的议案。议案指出,目前,无人机领域还存在管理主体不明确,相关管理制度、工作机制不完整等问题,建议尽快制定专门的无人机飞行管理法。

      随着技术进步,无人机的应用和产业高速发展,在环境监测、地理测绘、交通巡查、农药喷洒等领域日益发挥出重要作用。与此同时,无人机也出现了一些安全隐患。大量没有取得相关证照的“黑飞”严重威胁到公共安全和飞行安全,无人机坠毁、碰撞造成的人身、财产损失事件也屡有发生。但目前,民用航空法中仅有一些原则性的规定,有关无人机管理的相关规定主要是一些部门的规范性文件,法律层级较低。

      议案认为,制定无人机飞行管理法应重点解决这些问题:一是明确无人机飞行管理的主管部门以及生产制造、销售流通、作业应用、公共安全等涉及的行业管理部门的具体职责。二是对无人机进行细化分类,实施精细化管理。对小型以上的无人机加强监管,对微型、轻型产品可以适度放宽限制,对大中型无人机应当进行适航管理。三是明确管控空域,建立管控空域飞行需求的申请与审批制度,保障飞行安全;划定适飞空域,保障合法合规的飞行权利。四是对无人机飞行计划实行审批管理。飞行计划申请应当于飞行前若干时间内向有关管制部门提出,飞行中保持与管制部门联络畅通,报告飞行动态;飞行结束后,在规定时间内报告飞行实施完成情况。五是对无人机使用者提出明确要求。无人机使用者应当掌握相关理论知识和实践技能,熟悉有关法律法规。操控一定重量的无人机应当取得合格证照,并定期接受培训。

      此外,无人机飞行过程中,应当确保无线电发射设备及台站的工作频率、功率等技术指标符合国家无线电管理相关规定。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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2022年中国民用无人机产业图谱 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 科技下沉,民用无人机产业将迎来高速增长


      Envision Intelligence 数据显示,全球无人机市场预计将从2017年的178.5亿美元激增到2023年的580亿美元,年复合增长率达到18.35%。其中,民用无人机市场在总量上不及军用,但增速已显著领先。Pilot Institute 预计民用无人机市场在2025年将达到626亿美元。

      在未来几年内,北美地区仍会在民用无人机整体产业规模上占据优势,但亚洲国家、尤其以中国为首的民用无人机产业的规模正在以惊人的速度增长。据2017年《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》明确了民用无人机产业的发展目标,到2025年,我国民用无人机产值达到1800亿元,年均增速25%以上。产业规模、技术水平、企业实力持续保持国际领先势头,建立健全民用无人机标准、检测认证体系及产业体系,实现民用无人机安全可控和良性健康发展。


应用前景广阔,消费及工业市场可观

      中国具备支持民用无人机迅速发展的市场需求和基础要件。

      首先是企业需要采用自动无人机来抵消人力成本的上升。根据国家统计局数据显示,中国劳动年龄人口总数自从2011年达到峰值9.25亿后,开始逐年下降,导致人力成本不断升高。根据中国人力资源社会保障部的预测,到2050年劳动人口会降到7亿左右。对于服务型企业来说,能够辅助或者代替人工、提高工作效率的民用无人机,比如无人机替代人力进行电力巡检,或是无人机代替人工进行农药喷洒和灌溉,将获得巨大的发展动力,成为企业重点的投资方向。

      其次,民用无人机技术的成熟以及成本的逐步降低。跟电子计算机、CDMA、语音翻译和GPS定位系统等领域一样,无人机技术也是从军用转向民用。近年来,随着卫星定位系统的成熟,电子与无线电控制技术的改进,多旋翼无人机结构的出现,无人机行业进入快速发展阶段。

      目前,民用无人机已经在工商业、公共事业和消费端有广泛应用,涉及到建筑、石油、农业、安防等领域。按照整体的应用领域,民用无人机可划分为消费级无人机和工业级无人机。其中,工业级无人机增速更快,市场前景更广阔。根据弗若斯特沙利文的数据,中国消费和工业无人机在2020到2025年的复合增长率分别为22.58%和49.94%。

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工业级无人机企业

      目前中国工业无人机企业的下游客户主要为企业和政府,在测绘与地理信息、安防监控、巡检、农林植保、快递物流和警用领域均有广泛的应用。

      中国工业无人机企业经营范围集中在整机的研发制造和相关的飞行服务,下面选取几家代表性企业进行介绍。

      大疆科技在工业无人机行业具有绝对优势地位,集无人机研发、整机组装和服务为一体。在工业领域,大疆的产品种类众多,覆盖公共安全,石油天然气,电力,测绘等领域。同时大疆在农林业上积极布局,在植保作业和农田监测方面上逐步开发推出新产品,完善其产品线。

      成都纵横自动化技术股份有限公司专注于打造工业级的巡逻无人机,企业集研发、组装和服务为一体,拥有全部的自主知识产权。主要客户包括中航集团、航天科工和西北工业大学等,同时产品远销海外,如新西兰。欧洲和北美市场。

      极飞科技专注于中国农业科技领域,其旗下的农业无人机、如V50在行业内技术领先,能够实现高效的喷洒、播撒和航测。2021年,极飞在2020年12亿元融资的基础上,又获得了由高瓴资本追加的3亿元C++轮投资,创农业领域单笔融资额纪录。

      深圳飞马机器人科技有限公司在航测领域上处于领先地位,旗下的无人机产品涵盖固定翼、多旋翼和混合翼三种类型,在地理信息,遥感监测,智能巡查和公共安全方面都有广泛的应用。

      易瓦特科技,旗下的多旋翼、固定翼和无人直升机在应急救援,林业巡查,国土测绘,军警安防等方面有广泛的应用。更重要的是,易瓦特是最早布局电力巡查的无人机公司之一,在该领域建立了先发优势。

      昊翔YUNEEC成立于1999年,以中国昆山为研发和生产基地,其应用领域为安防、救灾和电力巡检。昊翔的无人机远销各国和地区,主要市场在德国、美国、以及中国香港地区。

      除以上企业之外,傲势AOSSCI,臻迪PowerVision,普宙等企业都是具有成熟商用方案的中国无人机企业,在各细分领域如水下机器人、资源勘探、国土测绘等方面形成丰富的产品和案例。


消费级无人机企业

      消费级无人机主要用于消费和娱乐休闲,从技术层面上来讲,其机载设备、机身大小、载重量、续航要求相比工业用无人机门槛较低。客户定位更多是无人机爱好者和普通消费者,价格一般在数千元到几万元之间,主要应用范围是个人航拍,商业摄影,潮流玩具等。

      就消费无人机整体格局而言,中国企业在全球占领先优势,而消费无人机头把交椅依然由大疆科技稳坐,市场占有率约为70%。由于大疆科技的领先地位难以撼动,其航拍无人机已经和其他产品产生代差,竞争对手多选择另辟蹊径,在其他细分领域开拓新的市场。

      比如,高巨创新、深圳大漠大智控科技和亿航智能并称为中国无人机娱乐“三巨头”。其中高巨创新的无人机产品提供专业的灯光秀服务,自2014年成立以来,已经在全球两百多个城市进行了超过1000场灯光表演。2021年,高巨创新与CCTV合作,在中国共产党成立100周年的活动上,使用超过三千架无人机进行表演。

      深圳大漠大智控科技专注为庆祝活动、主题公园和广告营销活动提供灯光表演。2021年9月在广东省举行的灯光秀中,大漠大智控以3501架无人机的数量打破了单场演出无人机最高数量纪录。

       亿航智能除了在空中交通,城市管理方面与企业和政府合作外,其以“空中媒体”为核心理念的无人机产品在媒体届备受好评。同时,亿航也提供航空摄影和灯光表演的无人机服务。

      在消费机器人领域,星奇实验室另辟蹊径,其旗下的无人机产品主要面向儿童,着力打造小型娱乐无人机的潮流品牌。2022年,星奇完成了天使轮百万级美元融资,由真成投资领投、火凤资本跟投。

      臻迪旗下的消费机器人具有极端环境下拍摄,水下作业,大大提高了用户使用的频率和场景。在消费机器人市场中也占有一席之地。

      道通智能旗下的消费机器人的特点是超高的画质,旗下EVO Ⅱ系列以高画质的特点获得了无人机发烧友和摄影爱好者的喜爱,但同时,超高的画质也对后期编辑得PC设别要求很高,因此产品较为小众、


向上走、服务化:中国民用无人机的发展方向

      目前国内民用无人机的上游产业,也就是无人机载荷和相关软件制造主要被外企索尼和飞思垄断。国内厂商一般采取的方式是外部采购。

      软件方面,在测绘场景下所需要应用的三维建模软件,目前被美国的Bentley System 垄断。但国内也有部分厂商开始自主研发相关软件,如清华山维、武汉讯图。对于测绘所需要的激光雷达,国外的RIEGL是行业领先的高端品牌。但国内的北科天绘、速腾聚创、禾赛等厂家的技术能力也在稳步提升中。零件部分,电池,电机等零部件主要由国内的厂商亿纬锂能、光宇电池都提供,但核心的芯片技术依然被英特尔和高通所垄断。

      随着中国企业加大投入科研创新,未来中国的民用无人机将从中游设计制造不断在上游的芯片和软件等核心技术研发领域取得突破。而因为整机组装、产品研发已经较为成熟,接下来,整体的服务方案也将是无人机厂商的重点开拓方向之一。

      由于中国特殊的地理条件和国土面积,农业对于无人机的需求高居前列。同时在城镇化背景下,农林作业方式面临改革。目前,大疆、极飞、汉和、谷上飞和高科新农等优秀无人机企业已经在农业无人机应用方面建立先发优势。在国家政策的支持下,农业不失为中国无人机创业企业的潜在发展方向。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453      

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男子铁路沿线“黑飞”被海口铁警罚款500元 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       9月18日18时许,海口铁路公安处海口东站派出所民警在工作中发现,一台白色无人机正飞越铁路线路,立即组织警力顺着方向寻找,通过走访调查,在海口东高铁站附近的一货场内找到了操作者周某(男,45岁,福建省周宁县人),此时周某正在遥控无人机,民警赶紧上前制止并将其传唤至派出所接受调查。据了解,周某系闲来无事想“练练手”,就操作无人机飞行至某商场航拍,飞行时穿越铁路线路一个来回,飞行时间共20分钟。经查,周某并未取得无人机飞行资质,此次飞行也未提前向相关部门报备。

  民警对周某进行了普法教育,告知其无人机飞至铁路线路上空可能严重影响行车安全,周某当即表示认识到错误并接受处罚。最终,铁路警方依法对周某处以罚款500元的行政处罚。

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被处罚的当事人周某。图片由警方提供

  铁路警方提醒:海南省已于2020年5月出台并施行《海南省民用无人机管理办法(暂行)》,在高速铁路以及两侧100米范围的上方放飞无人机需要取得飞行管制部门批准;根据《铁路安全管理条例》第五十三条规定,禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空漂浮物体。违反该条例,由公安机关责令改正,对单位处1万元以上5万元以下的罚款,对个人处500元以上2000元以下的罚款。广大群众应自觉遵守规定,不在铁路规定范围内放飞无人机等低空飞行物。


      随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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合肥一男子“黑飞”无人机穿越火车站被行政处罚 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       9月3日16时许,合肥铁路公安处肥东站派出所民警正在巢北火车站执勤时,发现一个“黑点”在车站上空移动,等民警走近仔细观察时,原来是一架小型无人机正盘旋在车站上空,距离车站顶部设施设备很近,十分危险。见此情况,民警立即呼叫派出所指挥室,并迅速行动寻找无人机操作者。

      经查找,民警发现一名男子正在高铁广场上使用操作杆对无人机进行操控,一边操作一边观察无人机的位置,此时无人机已经横穿整个车站。民警立即上前叫停该男子的违法行为,并将该男子传唤至肥东站派出所接受调查。

      经查,操作无人机的男子姓蒋,是一家建筑工程公司的员工,平时在工作中习惯使用无人机查看相关工程的进度。其当天下午未经公司允许,私自将无人机带离公司,和儿子一起在火车站广场放飞无人机玩耍。民警对蒋某进行说服教育,蒋某表示并不知道火车站区域为禁飞区,没想到在火车站放飞无人机有那么大的安全风险隐患,并当即承认违法行为。最终,蒋某被处以行政罚款500元的处罚。

      铁路警方提醒,在火车站附近飞行无人机是违法行为,具有很大的安全隐患。电气化铁路上方接触网使用的是27.5千伏高压电,如果不慎操作或者因风力、风向等因素造成失误,无人机一旦掉落到铁路接触网上,将会造成整个车站的线路短路,严重的还会影响行车安全,危及旅客群众生命健康。广大市民应自觉遵守相关规定,不要在铁路两侧放飞无人机。

      随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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翼龙出击!我国高空大型无人机高原气象观测试验首飞作业成功 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       央视网消息:青藏高原对我国、东亚乃至全球气候变化有着较大影响,但由于该地区地形复杂多样、建站难,大气垂直结构及下垫面观测信息缺乏。昨天(9月17日),中国气象局联合16家单位共同进行了我国高空大型无人机首次高原气象观测试验,并取得圆满成功。

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      一架由我国自主研发的翼龙-2大型无人机从四川阿坝红原机场腾空而起,在三江源地区的阿尼玛卿雪山7500米高空成功下投12枚探空仪,与机载合成孔径雷达、大气微波综合廓线仪一起,实现对青藏高原大气垂直和下垫面的“扫描”,观测数据实时传回地面指挥系统,标志着我国高空大型无人机高原气象观测试验首飞作业成功。

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      中国工程院院士 徐祥德:这也是跟我们第二次青藏高原科学考察的目标是紧密结合的,通过飞行探测了解大气的垂直结构、大气水循环的特征、云水资源的状况,能够提供非常科学的、有用的数据,也是一个重大突破。

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      该试验是大型无人驾驶航空器气象观测专项计划——“海燕计划”的重要组成部分。未来,气象部门还将聚焦三江源地区水汽通道、冰川分布和冰川区域水补给开展多架次飞机探测。

       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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用无人机给果树喷药 这会是大疆农业的新突破口吗? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 1663118412697.png

      中国是全球水果第一生产与消费大国。在果树林里,大疆无人机正在等待着一个十亿乃至百亿产业的诞生。

     《十四五全国种植业发展规划》显示,2020年,国内水果种植面积高达1.8亿亩,产值过千亿。但相比水稻等早已由机器替代人工的农作物,果树种植机械化率却极低。据前述文件统计,2021年全国果园平均综合机械化率约为40%,远低于全国平均的71%。

果树种植的确存在许多机械化难点。地形复杂是一方面,果树种植户对无人机等技术的认识也不足。此外,2022年中央一号文件指出,为保障粮食安全,引导新发展林果业上山上坡,不与粮争地。“果树上山”后,机械化实操也将变得更加困难。

       大疆瞄准了果农们的痛点。

       广州增城是全国著名的荔枝之乡。两年前,增城人何志杰接手了父亲的几百亩荔枝园,所面临的最棘手问题就是虫害的防治。他告诉界面新闻,由于广州天气不稳定,给果树打药的窗口期很短,想在短时间内找到大量的人手打药很难,而且打一次药就要花上万元。

       农业无人机洒药解决了这个问题。大疆相关负责人告诉界面新闻,无人机的作业效率是人工的10倍以上,且不受地形影响,即便在坡地上也可以实现自动化作业。此外,无人机的科技特性可以针对果树树心喷洒,且由于采用低容量高浓度的药液配比,能够提高农药利用率,减少农业耗水量。




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无人机作业现场


      何志杰说,过去为400亩的荔枝园打药,需要9名工人4天才能完成,而用无人机只需要1名飞手与1名地勤工作2天。2020年,他经营的荔枝园防治病虫害综合成本达到41万元,但在2021年使用无人机后,人工成本和用药成本降到了11万元。

      让更多农户、更多场景用上无人机,是大疆农业的一项长期计划。六年前,大疆正式进入植保飞防行业,至今大疆农业无人机的应用场景已经扩展至农药播撒、肥料饲料播撒、农田测绘等各个领域。目前,大疆农业全球作业已突破10亿亩次。

       上述负责人称,在果树领域,大疆无人机已经覆盖超过20种水果,并在多个果树主产区实现了规模化应用,如广西的砂糖橘、沃柑产区,广东的荔枝、龙眼产区,江西的脐橙产区,海南的芒果产区等。预计2022年,大疆农业无人机全年飞防将突破3000万亩次。

       不过,相比其他农作物,无人机在果树领域的应用还属于萌芽阶段,覆盖面积和品种都不到10%。一方面,果树种植户对无人机应用的意识不深;另一方面,果树经济价值高,一亩地收益达几万元,目前无人机提升的效率还未能完全说服果农大范围引进无人机。

      但也正因如此,大疆认为无人机在果树领域仍有很大扩展空间。除了农药喷洒之外,大疆农业无人机也在授粉、水果运输、树苗运输、果园三维建模、果树生长情况监测、估产等领域有所应用。大疆判断,这些应用一旦实现商业上的边际效益,会很快实现普及。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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广东扶贫济困日,千架无人机传递温情 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 今年6月30日是第13个“广东扶贫济困日”。为巩固脱贫成果、助力乡村振兴、促进共同富裕作出新的贡献,7月11日晚,1000架无人机点亮羊城夜空。点点星光,汇聚真情。


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治理乡村有成效。一个美丽乡村的画面展现在画轴上。


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助推乡风文明,助力脱贫攻坚。夜空中,千架无人机组成祖国的花朵,孩子们在文明健康的乡镇环境中健康成长。


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全力支持老区苏区和民族地区高质量发展,找准优势和定位,切实走出符合自身实际的产业发展路径。


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四手紧握,全民参与。积极开展2022年广东扶贫济困日活动,发动广大爱心企业、爱心人士和全社会力量积极参与,巩固拓展脱贫攻坚成果,推动乡村振兴工作。

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      随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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江苏实现重要输电线路无人机自动巡检全覆盖 平均每百公里配置2.5架 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 7月20日,一架四翼无人机在无锡江阴段长江江面上空自南向北缓缓飞行,按照巡检任务和规划航线,这架无人机当天要完成24基铁塔以及之间线路的自动巡检任务。现代快报记者从国网江苏省电力有限公司获悉,迎峰度夏期间,会利用无人机开展自动巡检。截至目前,江苏电网配置输电线路巡检无人机近2000架,平均每百公里配置2.5架,已实现重要输电线路无人机自动巡检全覆盖。


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现代快报记者了解到,在国网江苏电力无人机巡检管控中心的大屏上,可以看到江苏全省正在进行自动巡检作业的无人机的飞行轨迹和相关信息,而实现这一切的基础是国网江苏电力打造的全息电网。据介绍,2020年,启动了全国首个省域全息电网建设,运用三维激光点云数据采集、数字高程模型等技术,将现实电网中输电杆塔、线路以及地形地貌等数据,以数字孪生方式1:1还原,为每一基输电杆塔建立了单独的三维坐标,全面提升电网的智慧运维水平。目前,江苏全息电网已覆盖了3.2万公里的输电线路。


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“基于全息电网的数据,无人机巡检作业实现航迹自动规划、一键自主飞行、全程实时监控、遇险自动规避,全过程无需人工操作。”国网江苏电力无人机巡检管控中心负责人王红星介绍,巡检人员选取目标线路后,管控平台可以根据坐标数据以及空域、气象、环境等信息,自动生成航迹规划,并直接将工单指令派发给无人机开展巡检作业,引导和监控无人机自行完成输电线路和杆塔的精细化巡检作业,各环节均实现自动处理、智能流转、过程溯源。


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国网江苏电力设备部副主任吴强表示,在工作中,自主巡检无人机具有厘米级的高精度定位能力以及毫米级的图像识别能力,可以发现指甲盖大小的螺帽裂纹等“销钉级”缺陷。“迎峰度夏期间,需要加大巡检频度,工作量很大,现在由无人机按照规划点位自主完成巡检,应用了自动巡检模式后,巡检时间缩短了三分之一,降低了作业门槛,减轻了作业强度,缺陷发现率提高了3倍。”

据悉,2022年上半年,自主巡检无人机已经完成25万基输电杆塔自动巡检任务,单机巡检效率为传统人工巡检的6倍。接下来,将进一步整合业务应用需求和技术设备资源,将输电巡检与配电、变电等应用场景相融合,实现无人机巡检资源配置最大化。


随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话13066543453


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无人机辅助民航飞机外观检查的应用 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800

民航飞机维修的最后阶段,在飞机离场前要对飞机的外部做一次完整的外观检查,确保飞机的状态适合飞行,没有维修遗漏。由于飞机高度的原因,人工驾驶升降平台车进行飞机上表面区域的检查,需要花费大量人力物力,且可能会有漏检的情况发生。采用无人机绕飞机飞行,用云台相机拍摄飞机上表面的影像,可以清晰地检查飞机上表面的每个区域,提高飞机离场检查的质量。






1 传统检查方法


民航飞机做完定检维修,在飞机离场前,维修人员需要环绕飞机一圈,对飞机的外部做一次完整的检查,确保飞机的状态适合飞行。由于飞机高度的原因,检查飞机的上表面区域,包括机身顶部、机翼和水平尾翼上表面、垂直尾翼等区域,维修人员驾驶升降平台车环绕飞机一圈进行目视检查是普遍做法,如图1所示。

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图1  人工绕机检查



2 存在的问题


采用人工驾驶升降平台车对飞机上表面进行目视检查的方式,存在以下几 个问题。

1) 目视检查效果差

由于飞机上表面区域面积很大,维修人员检查时距离部分位置太远,如垂直尾翼顶部,维修人员距离被检查的表面较远,导致目视检查的效果不佳,可能会发生漏检。

2) 驾驶升降平台车有撞到飞机的风险

维修人员驾驶升降平台车靠近飞机进行目视检查,一旦操作不当,可能会发生升降平台车碰撞到飞机机体的情况,对飞机造成损伤。

3) 高空坠落隐患

驾驶升降平台车属于高空作业,检查人员在执行绕机检查的过程中可能存在高空坠落的安全隐患。



3 无人机辅助检查方案


通过采用无人机绕飞机飞行,利用无人机上搭载的云台相机拍摄飞机上表面的高清影像,维修人员通过查看实时回传到显示终端上的高清影像,检查飞机上表面的区域,即可避免上述问题。

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图2  无人机辅助绕机检查
通常无人机辅助绕机检查需由两名工作人员相互配合完成,如图2所示。其中一名为无人机操作员,该操作员持有民航局颁发的无人机飞行执照,为无人机飞行安全提供保障;另一名为云台操作员,该操作员持有飞机维修执照,其职责为操纵云台进行转动、变焦等动作,通过回传到显示终端上的高清影像检查飞机外观是否有缺陷。


4 设备选型和安全保障措施


民航飞机离场前的检查是在停机坪进行,环境空旷,风力较大。为了保证无人机飞行的安全,需要选用飞行稳定性好且抗风能力强的无人机。经过对比不同型号的无人机,厦门太古方案选用大疆的工业级别无人机经纬M200,M200 不仅有很好的抗风能力(最大可承受12m/s的风速),而且自带防撞系统。

同时,无人机辅助绕机检查过程中,为了保障飞机的安全,要求无人机与飞机之间的水平距离保持在10米左右。要实现在10米左右的距离,无人机可以拍摄到飞机上表面的清晰影像,需要选用变焦能力强的云台相机。经过测试,厦门太古最终选用大疆云台相机禅思Z30,禅思Z30具有30倍光学变焦能力,可以很清晰地拍摄十几米以外的物体的影像,为高质量地检查提供了高水准的前提条件。如图3所示。

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图3  无人机拍摄的高清影像
由于厦门太古厂区靠近厦门机场,为了确保无人机飞行不会影响到机场的运作,在无人机系统中设置了电子围栏,确保无人机只能在限定的区域内飞行。如图4所示,电子围栏限制无人机只能在指定的飞行区域和飞行区域2内飞 行,且飞行高度不超过40米,从而保证了无人机的飞行不会影响到机场的正常运营。

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图4  无人机飞行区域



5 无人机辅助绕机检查流程设计


无人机辅助绕机检查的飞行路线为环绕飞机一圈,且在垂直方向上与飞机没有任何重叠。无人机的飞行高度一般在10~20米之间,检查人员可以按实际检查需要调整无人机的飞行高度。无人 机飞行路线在飞机的两侧各设置了数个固定的检查点位,无人机辅助绕机检查过程中,无人机操作员操控无人机依次飞至固定的检查点位悬停,云台操作员调整云台相机至不同角度进行检查。典型的四发飞机的飞行路线如图5所示,双发飞机如图6所示。

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          图5  四发飞机绕机检查点及绕机线路                           图6  双发飞机绕机检查点

执行绕机检查过程中,云台操作员将对缺陷或疑似缺陷进行记录,并在飞行结束后将缺陷信息,包括缺陷的类型、位置和照片,汇总到无人机绕机检查报告中,用于后续跟进。无人机辅助绕机检查所拍摄的影像、缺陷照片和绕机检查报告一般会保存两年,这样有助于提高飞机检查维修的可追溯性。



6 效果验证与总结


基于厦门太古超过250次的无人机辅助绕机检查的结果,典型的缺陷包括螺丝缺失、漆层剥落和外来物等,如图7所示。

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图7  常见的典型缺陷

采用传统的驾驶升降平台车的绕机检查方式,完成一架飞机的上表面区域的检查需要4小时,而采用无人机辅助绕机检查只需要2小时就可以完成,效率提高了50%。同时,采用无人机辅助绕机检查,维修人员在地面上就可以对飞机上表面区域的每个位置进行详细的检查,避免了传统检查方式高空作业的人员安全隐患。另外,绕机检查过程中,无人机与飞机之间的水平距离保持在10米左右,减少了传统检查方式中升降平台车碰撞飞机事故发生的可能性。

将无人机技术应用到民航飞机外观的检查维修中,可以大大提高飞机离场检查的效率,同时消除安全隐患,减少事故的发生,更好地提高了飞机交付的质量。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机编队表演助力中秋团圆 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 中秋佳节,除了传统的灯光焰火。无人机编队表演也逐渐加入到节日的欢快气当中。

位于内蒙古鄂尔多斯的康巴什。一直以世界首位的音乐喷泉为代表吸引着各地游客。

在中秋教师双节之际,一场华丽的无人机编队表演呈现在人们眼前image.png随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。

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​10年大变样!纯电动的无人机,是怎么慢慢治好续航焦虑的? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 1662945861785.png

      手机、笔记本、新能源汽车……各种用锂电池驱动的纯电设备,都绕不开续航问题,电动的无人机更是如此。

      与地面上的设备不同,无人机不能靠“堆料”来延长续航,因为单纯加电池会导致重量增加,进而让耗电量大增。例如一型八旋翼无人机,装2组电池与装4组电池,续航是一样的。

      但是,最近两年,飞手们普遍感觉到“续航焦虑”不明显了,许多已经不再关心续航。像世面上的主流航拍无人机,最大续航已经从几年前的20分钟出头提高到了30分钟左右,而大疆新一代的Mavic3和Mini3 Pro甚至能飞超过45分钟。这让“老司机”可以一口气拍出更多镜头,也让“萌新”可以慢慢摸索角度,同时也留下了更充裕的备用返航电量。

      这也让一起出游的同行者们态度改变。几年前飞无人机时,别人会问“这么快就没电了?再拍下行吗?”而现在,则可能是抱怨——“晒死了,你一定要把它飞没电吗?”

      在设施巡检、安防、测绘等行业的运用中,电动无人机续航提高带来的改变更大。以往很多单位不得不采购昂贵的油动无人机,现在用“小四轴”就解决了问题,省钱而且更方便。

      那么,电动无人机的“续航”焦虑是怎么治好的呢?业内人士认为,这是多个方面共同作用的结果,是“多点量变堆叠导致的质变”。



电池渐进提高

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      跟多年来都按“摩尔定律”(同样价格下,性能每隔18至24个月提升一倍)进步的CPU相比,锂电池的性能几乎是原地踏步。但是从业者们普遍认为,锂电池的进步幅度也是不可忽视的。

      一名不愿透露姓名的初创企业研发人员说,以前无人机都是用4.2v的电池,最近几年动力电池技术突破,普遍使用容量更高的4.35v的高压电池。

      北航无人系统研究院工程师杨炯也表示,锂电池没有本质的变化,但是在稳步提升。正常价格的动力电池,10年前能量密度在150Wh/kg左右,5年前提升到约180Wh/kg,今年则普遍达到200到210Wh/kg,甚至更高。这个提升的幅度不快,但是10年也提升了30到40%。



优化能耗下降

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      无人机续航提高,也与螺旋桨、电机、电调等部件的优化有关,一项项的优化,使能量的利用效率更高。

      杨炯说,多旋翼无人机对电机和动力系统特别敏感,这些方面的进步,对续航的提高有很大影响。

       电机的进步是一方面原因。电机的动力越来越强,进而可以驱动更大尺寸的螺旋桨。而多旋翼的动力系统的效率与螺旋桨的尺寸成正比,简而言之,飞机越轻、螺旋桨越大,气动的效率就越高。另外,如今电机也选用直径大、厚度薄的“扁电机”,其扭距大拉力小。这种电机工艺更复杂、但是效率也更高。

      另一位业内人士还提到,现在的无人机动力匹配更好了,电调与FOC(磁场导向控制)技术的匹配也更好了,这都降低了能耗。

      杨炯说,螺旋桨的进步也带来很大影响。以前的螺旋工艺水平比较差,有塑料的、有碳板层压出来的实心螺旋桨,完全没有截面形状可言,所以效率比较低。而现在设计无人机都会选用高品质的螺旋桨,有精心设计的截面形状,这对提升效率有重大影响。

      而在此前,大疆曾官方揭秘Mavic 3续航为何能提升到 46 分钟,其中还提到,外观设计的改变也提升了气动效率。据称,螺旋桨的气流也会冲击到无人机上,形成飞行的阻力。而Mavic 3的机臂、机身和云台外形经过气动优化设计,使风阻变小,进而将飞行功耗降到最低。



减重每一克

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      几位从业者也都提到,无人机续航提高,减重是非常重要一方面的原因。那位不愿意透露姓名的从业者说,全世界的航空工程师都像那句名言所说的一样,“为减轻每一克重量而奋斗”。

      他说,如今的无人机的结构都优化了,比如云台和相机等都做得更加轻小,所以使用同样的工程塑料,机身的重量也都变轻了。

      而大疆在官方揭秘中也曾提到,重量是影响续航的重要因素,而Mavic 3机臂采用独特的碳纤维增强型材料,变轻的同时,强度和刚度反而更高。这使其有了更高强度的机身,且材料重量和占用体积显著降低,留出了更多空间容纳电池、提升容量,从而提高续航。

      总之,这些年来,无人机的电池能量密度提升、动力系统能耗降低、重量下降……单项的进步并不算颠覆性,但在这诸多因素的共同作用下,使得整架无人机的续航有了巨大的飞跃。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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嫌配送时间长?无人机帮跑腿!深圳即时零售再提速 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 1662945427538.png

无人机送外卖

即时零售再提速:深圳探索“3公里15分钟”万物到家

日常外卖送餐半小时都感觉时间长?深圳市龙华区部分居民将有新选择。13日,在天虹龙华购物中心举办的深圳造趣节启动仪式上,美团无人机与天虹数科宣布达成战略合作协议。根据协议,双方将以天虹龙华购物中心为起点,探索无人机配送模式,航线将在8月中下旬公布。

值得一提的是,此次合作配送的商品除日常餐食外,还将试水快消、美妆等零售商品,为商圈周边居民提供半径“3公里15分钟”万物到家的全新服务体验。


无人机与骑手协同送货

在此次战略合作中,合作方计划以天虹龙华购物中心为起点,在8月中下旬开设深圳市龙华区首条无人机常态化试运营航线。双方会从餐饮配送场景出发,不断延伸合作路径,深入到百货、商超等业务场景的数字化、自动化配送解决方案中,共同推动即时零售行业的发展。

“目前,购物中心内已有20余家餐饮商户有意接入无人机配送服务。预计在航线正式公布时,无人机可为周边用户配送包括快餐、饮品、甜品、正餐在内的百余种商品。”相关商家负责人透露,双方还探索快消、美妆等零售商品的配送模式,希望为商圈周边居民提供半径“3公里15分钟”万物到家的全新服务体验。

“无人机的核心价值是运力补充。航线会接入美团配送网络,订单将通过混合派单的形式,实现无人机与骑手协同,为用户带来更优质的外卖体验。”上述负责人表示,在无人机配送服务范围和运营时段内,用户在带有“无人机配送”标签的合作商家下单时,智能调度系统会根据实时订单情况进行分析测算,将配送难度高或对时效要求高的订单分派给无人机完成。


无人机已送货5.8万单

自2021年初完成首个面向真实用户的订单配送任务后,截至今年6月,美团无人机已在深圳4个商圈落地,航线覆盖10余个社区和写字楼,可为近2万户居民提供服务,已完成面向真实用户的订单超5.8万单。

某平台数据显示,今年1-7月,该平台上的品牌超市、便利店线上订单同比增长39%。同时,疫情等因素也在影响人们的生活习惯,越来越多用户倾向于“线上买一切”,且对配送时效的要求愈发严格。尤其是牛奶、鲜奶等乳品线上销售需求持续增长,用户对其“新鲜”和“快”的需求日渐增强。

中国连锁经营协会在其发布的《即时零售开放平台模式研究白皮书》中,描绘了即时零售在履约方面的终局:行业会从“塑造同城配送分钟级体验”,走向引入无人机等智能科技,突破履约中空间的局限并不断定义更快的履约时间。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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江西上饶:守好“果篮子” 无人机为果园“解渴” Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       7月以来,江西多地出现高温天气,旱情紧随而至,急坏了果农。

       8月23日上午,在位于江西省上饶市广丰区大南镇的新荣种养专业合作社,一架植保无人机正在进行作业。在极飞科技技术员的编程下,无人机来回穿梭,超低空飞行,喷施精准,代替人工来完成病虫害防治、补充叶面水分、喷施叶面肥等任务。在机翼向下的巨大旋力推动下,抗旱剂、叶面肥均匀散落在果树上,以增强果树的抗旱能力,整个过程快捷高效。


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 “除了传统的抽水灌溉,我们用无人机对果树进行了药肥喷洒,以达到增加果树的抗旱能力。”广丰区果业管理办公室副主任徐卫丰说,无人机有效增加了果树的抗旱性,520亩马家柚种植基地“解渴”了。 

       尽管饱受高温炙烤,园区里成片的柚子树依然郁郁葱葱,已经大量挂果,接下来的两个月是柚子“上糖”的关键时期,柚子好不好,补水、施肥哪一步都不能少。新荣种养专业合作社负责人朱新荣介绍,在当地农业部门的支持下,他们用上了水肥一体化的农业科技设备,而无人机植保技术能大大减少人工成本,缩短作业时间,更避免了工人长时间在户外暴晒。“这么热的天,工人不再需要下地施肥,以前一人一天只能作业3亩果园,现在操作无人机一人一天能作业200亩至300亩。”朱新荣说,在当前高温无雨的极端天气情况下,一线管护人员实实在在感受到了现代农业科技运用给产业发展带来的好处。

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       据悉,植保无人机在当地的这次旱情中发挥了很大的作用,效果显著。据极飞科技技术员介绍,原来人工操作每亩地需要150公斤水,而无人机操作每亩地每天只需要15公斤水,柚子树不但不“渴水”,果园还能节约大量的水。

       当下,合作社内的柚子整体长势良好,果农们都期盼着在金秋时节黄灿灿的柚子挂满枝头的那天。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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男子发布高铁航拍视频,铁警“顺着网线”逮着他 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 近日,广州一男子在某短视频平台上发布了一段在广州南站拍摄的航拍短视频,视频中炫酷的航拍镜头配上动感的音乐引得许多网友观看,也吸引了广州铁路警方网络巡查民警的注意。

记者从广州铁路警方了解到,根据《广东省铁路安全管理条例》有关规定,严禁在铁路设施设备周边升放无人机,该男子的行为已涉嫌违法。9月6日,铁路民警将该名“黑飞”男子柯某依法传唤至广州南站派出所调查处理,最终柯某因构成危害电气化铁路设施被处以行政处罚。


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9月2日11时许,柯某开车送同事到广州南站乘车。途经南站北路时,一向喜欢无人机拍摄剪辑的他萌生了航拍高铁列车的想法。把车停放好后,柯某就带着无人机选了块空地开始升放。他操控无人机进行“自由创作”,约20分钟后才心满意足地离开了广州南站。

柯某将拍摄到的视频进行剪辑后,于9月5日将短视频作品发布在自己的社交平台上。没过多久,柯某收到了来自铁路警方的传唤。铁路民警告知柯某,其在铁路上空飞行无人机的行为已经涉嫌违法,需到广州南站派出所接受调查处理。

原来,9月5日下午,广州铁路警方在网络巡查中发现了某短视频平台上这一无人机拍摄的短视频作品,并迅速查找到视频的发布者柯某。


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警方介绍,这段短视频中,柯某操作的无人机飞到广州南站的上空后,沿着车站顶部由高向低进行了高速俯冲,随后又与一列刚发出的高铁动车进行了低空跟随拍摄,在此过程中无人机始终呈现高速飞行状态,而且在近距离贴近铁路接触网时还左右进行了来回穿越,镜头里的画面十分惊险。该视频在某短视频平台发布后迅速引来不少网友围观,有无人机爱好者观看后表示对发布者的飞行方式大感“震惊”,同时对飞行拍摄的合法性存在强烈质疑。

在接受民警询问过程中,柯某表示自己不知道铁路线路上空为禁飞区,民警告知包括飞跃高架桥的“黑飞”行为在内,任何未经许可的、在铁路车站或者铁路线路周边的无人机飞行都属于非法行为。经民警教育,柯某认识到了自身的错误,当即删除违法拍摄的视频,并表示愿意接受处罚。

根据《广东省铁路安全管理条例》第二十八条及第四十五条之规定,柯某的行为构成危害电气化铁路设施,广州铁路警方依法对其处以行政罚款500元的处罚。


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如今,无人机爱好者越来越多,各种由无人机拍摄的“吸睛”短视频也层出不穷。铁路警方提醒各位无人机爱好者,请谨慎选择无人机飞行地点,尤其不能在铁路附近升放无人机,该行为可能导致电气化铁路设施损坏,高速飞行的无人机一旦坠毁或撞击电气化设施,将会严重影响列车运行安全和车站正常运行,导致重大安全隐患。

针对防止类似危害电气化铁路设施案件,铁路警方将结合多种巡防方式,尤其加强网上巡查力度,严厉打击危及行车安全的各类违法犯罪,全力保障铁路运输安全和旅客平安出行。

       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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黄金72小时 翼龙-2H无人机仍在继续“战斗” Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 9月5日12时52分,四川甘孜州泸定县发生6.8级地震,在国务院抗震救灾指挥部的统一领导下,在工业和信息化部、军民航各级空管部门的大力协作下,应急管理部紧急调派航空工业翼龙-2H应急救灾型无人机前往灾区执行应急救援任务。

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9月7日,封面新闻记者从中国航空工业集团获悉,震后中航无人机团队闻令而动,与空军试飞局第五大队、中国移动、贵飞等单位紧密协同,三小时完成起飞前全部准备工作,第一时间抵达灾区、第一时间恢复灾区通信、第一时间建立370M专网通信。协助应急管理部构建应急指挥通信网络,协助应急救援工作开展。

9月5日,15时57分,翼龙-2H无人机从安顺黄果树机场起飞,到达任务区后随即进行侦察和应急通信保障任务。先后完成在泸定县磨西镇、王岗坪乡等地通信保障、灾情侦察370M集群和提供移动语音数据的任务。

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9月6日10时01分,翼龙-2H无人机再次飞赴灾区,侦察到大渡河支流堰塞湖、房屋倒塌、隧道坍塌、水管断裂、山体滑坡等灾情,完成王岗坪乡、新桥村、幸福村等区域通信保障、音视频信息实时传回任务,实现灾情勘察情况实时传回应急管理部指挥中心,为科学、及时部署抗震救灾工作提供了有力支撑。

为抢抓黄金救援72小时,中航无人机保障团队秉承航空人的责任担当,不舍昼夜、克服疲劳,以高效的“战斗力”再次出动。

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9月7日6时30分,翼龙-2H无人机三赴灾区,持续执行灾情侦察和金竹林、爱国村等区域应急通信保障任务,确定地面救援力量通信畅通,全力推进救援工作。

翼龙无人机空中通信平台作为应急管理部打造的应急通信国家力量,其成熟的技术、丰富的实战经验使得翼龙无人机能够在自然灾害发生后迅速搭建空中应急通信网络,打通应急保障生命线。

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下一步,中国航空工业将全力推进国家航空应急救援体系和能力建设,航空装备就是要在关键时刻顶得上,危急关头靠得住,为我国自然灾害防治能力提升提供强有力的支撑,为维护国家安全、服务国民经济、增进民生福祉贡献力量。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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地震中的“科技救援”:无人机发现幸存者 遥感卫星监测堰塞湖、山体滑坡等次生灾害 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800     9月7日9时许,民警利用无人机技术,在四川泸定湾东区域内发现两名幸存者,并通过喊话器与其取得联系,让其在安全区域设置醒目标志,保存体力等待救援。该消息冲上热榜,网友称其为科技的力量,引发对“科技救援”的讨论。

       九派新闻从成都纵横大鹏无人机科技有限公司处获悉,地震发生后,该公司成立救援小组多次使用无人机工作,获取震中泸定县磨西镇数字正射影像、视频实时数据,并将数据实时回传至指挥中心,辅助判断受灾情况及周边次生灾害情况。


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图片来源:国家自然灾害防治研究院


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图片来源:中国地震应急搜救中心

      该救援小组出动了三支队伍,携带一架纵横大鹏通信基站无人机系统、一架监控无人机系统、一架测绘无人机系统,于9月6日凌晨1点到达泸定,与前线指挥部门讨论救援方案。

      上午7点,在指挥部门统一调配下,纵横救援小组使用无人机共拍摄300多张照片,完成指定区域7平方公里1:1000正射影像图采集工作,向现场指挥部提供了指定区域首批地震灾后数字正射影像图。


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      此后,小组多次使用无人机工作,获取震中泸定县磨西镇数字正射影像、视频实时数据,并将视频数据实时回传至指挥中心,辅助判断受灾情况及周边次生灾害情况。

      据报道,9月6日10时,由应急管理部调派的一架翼龙-2无人机,从贵州安顺基地腾空而起,直奔震区,对震区堰塞湖、山体滑坡等地质灾害进行高清“侦察”,并保障 救援人员应急通信。与此同时,天上多颗遥感卫星对震区次生灾害隐患点进行“扫描”。

      记者了解到,除了无人机,还有生命探测仪、机器人等多种科技应用的搜救方式。在2008年5月12日的四川汶川大地震的搜救中就使用过生命探测仪。

      不过,生命探测仪只能确定废墟中是否有生命迹象,对废墟内部情况则无法探知。工业内窥镜,被称为地震“搜救奇兵”“废墟中的胃镜”,其凭纤细、灵活的形态可以很从废墟缝隙深入到垮塌建筑的内部,伸缩自如,由光纤传输照明光以及显微摄像,能够实现360度全景观察,救援人员通过监视器就能掌握废墟中伤员的准确位置和身体状况,有针对性地制定营救方案。

       此外,机器人越来越多地参与到地震搜救中。2013年芦山地震发生后,中国地震应急搜救中心救援队首次采用3款国产救援救灾机器人协助开展地震救援工作。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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中国民航报:在法治轨道上让无人机安全飞起来 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800      《中国民航报》、中国民航网 记者王永军 报道:无人机要飞,更要安全飞。日前,广东省深圳市、河北省石家庄市、山西省太原市、重庆市两江新区正式获批准国家级民用无人驾驶航空试验区,将开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究,探索创新无人驾驶航空运行基础设施投资、建设、使用及管理方式等。9月1日,民航局发布《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》,为无人机分级、更好地安全飞行提供了新的指导。在各地大力发展低空经济的大背景下,让无人机安全飞行是低空经济迈向健康发展之路的关键。

      近年来,我国无人机产业异军突起,发展势头强劲,年均增长率超过20%,正在成为国民经济一个新的增长点。更为难得的是,在全球民用无人机领域,我国也占绝对优势。统计数据显示,民航局无人驾驶航空器空管信息服务系统年报送作业飞行1861.5万小时,日均飞行5.1万小时、128万架次。民航局云系统报送生产作业飞行143.6万小时,无人机拥有者注册用户达78.1万。到2025年,民用无人驾驶航空器(民用无人机)飞行量预计将达到250万小时。在这样的背景下,加强对民用无人机飞行的专业化、法律化管理的需求越来越迫切。

      为更好地维护公共安全、空中飞行和社会管理秩序,保护公民人身和财产合法权益,加强对各类“低慢小”航空器的管理,民航局近些年出台了一系列法律法规。如2017年5月16日,民航局航空器适航审定司发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,明确了适用于我国境内最大起飞重量为250克以上(含250克)的民用无人机,同时要求自2017年6月1日起,购买民用无人机的拥有者必须进行实名登记。2017年5月17日,民航局发布了《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》。该公告整理并公布了大陆地区多个机场的限制面保护范围,全国155个机场划设无人机禁飞区。民航局等六部委还联合发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017-2018年版)》。其明确了无人驾驶航空器系统标准体系框架,指导制定了一批市场急需、支撑监管的关键标准。民航局此前还出台《无人机围栏》和《无人机云系统接口数据规范》,使得我国成为全球首个出台此类行业标准的国家。

      考虑到无人机发展是未来的发展大势。对于无人机发展,唯有“管得住”,才能“飞得好”。随着无人驾驶航空器技术的发展和各类场景应用的深化,基于一定程度自动飞行的分布式操作已成为大势所趋。民航局发布《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》,旨在使这一新兴领域达成技术共识并打造管理范式。这是民用无人驾驶航空器分布式操作方面的第一个行业标准,其中有不少技术概念和场景描述属首次提出。该标准的制定为行业提供了关键性的研究范式和理解框架,为后续无人驾驶航空器自动化技术发展和分布式操作监管明确了通路与发展方向。

      2025年,全球将整体进入无人驾驶航空器商业化应用的发展时代,也是推进城市群内部交通运输一体发展、发展城市空中服务、构建城市群内部快速空中交通网络的关键时期。在“十四五”期间,民航局将在完善无人机产业发展配套规章标准方面进一步发力,包括推动出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,制定《民用无人驾驶航空器安全运行管理规定》及配套规范性文件,坚持“安全为要”。把确保飞行安全和重要目标安全作为立法工作考虑的重点,科学统筹管理与使用的关系,抓住产品质量、登记识别、人员资质、运行间隔等关键环节,减少安全风险。以规范微型、轻型、小型等民用无人机运行及相关活动为重点,查找存在的矛盾问题,剖析症结根源,研究措施办法。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机技术在森林资源保护中的应用 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       作为其他生态系统主要的空气来源,森林的可持续发展是十分重要的。但近年来,森林资源的可持续性受到严重的损害,恢复森林活力,保护林业资源,无人机技术的应用在这一领域发挥了重要的作用。

      从某种意义上来说,对森林和林地的监测和观察其实是一个很复杂的过程,因为需要投入大量的人力和物力资源。利用无人机技术对林地进行监测,以防某些危险行为对自然造成更大的危害。面临森林火灾、非法砍伐树木等情况时,由于森林面积较大,工作人员难以及时采取行动。无人机在空中监视、制图、地形监测等方面具有明显的效果,有利于开展野生动物和植被保护工作,进而维护森林的多样性。

无人机技术在森林资源保护中的应用

1、紧急援助

      作为野生动物监测、生物多样性检查的手段之一,无人机具有较强的灵活性,可以在紧急情况下开展搜索和救援行动,提供紧急药物、调查有害活动、及时援助被困人员和野生动物等,降低了时间成本和人力成本。

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2、森林火灾监测

      利用无人机能够及时发现灾情,有效避免监测区域发生不可逆转的大型火灾。由于无人机具有精度高、速度快、灵活性强等特点,在扫描森林区域时,能够及时发现潜在的火灾威胁。

3、树木病害检测和预防

      实践表明,无人机在树木病虫害检测和预防方面发挥着重要的作用。利用无人机激光雷达测量系统可以准确记录树木、植被的相关数据,分析病虫害原因。同时,地形测量和航空测绘有利于及时辨别患病植物群,对于稀有林木资源而言,及时发现病虫害并进行救治是十分重要的。

      将无人机技术应用在森林资源保护工作中,不仅是对森林资源保护方式的补充,还为森林生态系统的进步和发展起到了促进作用。在森林资源保护领域,无人机协助开展野生动植物保护、巡检监测滥砍滥伐等工作,有利于维持森林资源的多样性和持续性。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机航拍和航测有哪些区别? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800      近年来,无人机的应用和发展吸引了许多无人机爱好者,一般无人机爱好者是用来航拍的。此外,无人机还应用于很多行业,例如无人机航测。根据需求的不同,无人机航拍主要是以影像记录为主,而航测无人机作为生产工具,主要是为了实现经济效益。


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      无人机航拍和航测都是以无人机驾驶飞行器为平台,负载数码相机等数字记录设备进行飞行拍摄的新型技术手段。

      无人机航拍,实际就是空中摄影,它可以拍到空中的任何景象,无论是全景还是俯瞰,都能够轻松实现。

      无人机航测具有机动灵活、作业成本低适用范围广、生产周期短等特点,这也使得无人机行业应用也越来越普遍。无人机航测在电力巡检、地理信息、测绘等方面都有所应用,可以快速实现大面积地理信息的实时勘测和监控。无人机航测设备不仅镜头质量更高,还具有高精度定位模块。一方面,要保证飞行路线的准确性;另一方面,需要将航空影像数据转换成具有高精度位置信息的地理信息数据。

      那么无人机航拍和航测到底有哪些区别呢?

1、飞行器要求不同


      航拍无人机主要是用旋翼无人机,航时短,灵活性强,更适合玩家娱乐使用;航测无人机属于专业用途无人机,通常使用固定翼无人机。与航拍无人机相比,航测无人机要求更高,尤其是在精度、抗风稳定性、飞行时间和载重等方面都有着严格的要求。

2、配备的设备不同


      由于对画质需求的不同,两者配备的设备也有区别。通常航拍无人机配备的相机画质较低;无人机航测则需要配备高质量画质相机,也可以配备其他遥测设备。通过遥测数据处理进行影像的同步传输,从而构建对地理信息的实时调查与监测,获取高分辨率高精度遥测影像。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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新疆综合科考首次应用无人机组网技术 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 8月26日,第三次新疆综合科学考察“空天地网一体化综合科考监测体系建设”项目相关人员在卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区开展了无人机组网监测联合测试活动,这是新疆综合科学考察首次应用无人机组网技术。

截至目前,项目无人机团队在课题负责人中国科学院地理科学与资源研究所王黎明研究员带领下,在保护区利用无人机组网技术调查动物生境等,已采集了覆盖保护区250平方公里范围内的相关数据。

无人机组网观测就是利用组网管控技术将多架无人机飞行平台、多种传感器、在多个作业场地同步或异步执行一个或多个遥感观测任务。

“传统的单架无人机监测范围较小,需要多次往返,甚至要多次转场才能完全覆盖任务区域,不仅耗时长而且效率低。”中国科学院新疆生态与地理研究所研究员刘铁解释,利用无人机组网技术,相当于组建了一个无人机团队,相互间可以实现资源共享、数据共享,不仅填补了原位观测和卫星观测之间的尺度缺漏,让数据更完整,还可以构建与卫星遥感相融合的数据监测系统。


图为活动现场。中国科学院新疆生态与地理研究所提供

在第三次新疆综合科学考察中,无人机组网技术将重点进行准噶尔盆地野生动物监测、林地生态因子典型样地监测、草地类型和退化典型样地监测、农田典型样地监测。

刘铁表示,无人机组网技术作为第三次新疆综合科学考察“空天地网一体化综合科考监测体系建设”项目的重要内容之一,将为整个项目一体化建设和科考项目的数据采集提供强有力的技术支撑。

记者了解到,“空天地网一体化综合科考监测体系建设”项目联合了国内在资源、环境与生态领域地面监测、网络建设、信息采集、物联网搭建、遥感解译、无人机航拍方面的优势单位,旨在建立集地面、无人机、卫星为一体的监测系统,实现监测网络互联互通,解决全疆资源、环境和生态数据无法快速且稳定获取的难题,对全面认知新疆资源、环境和生态承载能力,促进区域生态文明建设和绿色创新发展具有重要意义。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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我国牵头制定的国际标准《系留无人机系统通用要求》发布 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       本报讯 (周有为)近日,国际标准化组织(ISO)正式发布国际标准《系留无人机系统通用要求》(ISO 24356:2022)。这是继2020年2月我国主导的首项无人机领域国际标准ISO 21895:2020《无人驾驶航空器系统分类及分级》发布后,我国再次牵头制定并发布的无人机领域ISO国际标准。

      本次发布的《系留无人机系统通用要求》规定了系留无人机系统组成、功能、性能等一般要求,机载监控系统、动力和电气系统、电源输送系统、地面控制站等详细要求,以及地面保障与测试验证要求,可切实指导系留无人机系统及部件的研制、生产、试验和使用,为各国相关主管部门针对系留无人机系统的管理法规制定、研制单位设计生产工作开展、使用部门安全有序运营提供相应的科学依据,对促进无人机系统有序管理、规范研制和安全运营起到十分积极的作用,从而更好地促进国际贸易与合作,引领中国无人机产业“走出去”。

      无人机是多学科交叉、技术密集的高科技领域,其发展水平代表国家装备制造业的顶尖水平。系留无人机系统作为无人机领域的一个重要分支,主要应用于警用安防、应急通信、抢险救灾等行业,在整个无人机体系中占据着重要的作用,因此,制定相关国际标准对于行业发展具有重要意义。

    《系留无人机系统通用要求》由中国航空综合技术研究所和深圳市赛为智能股份有限公司联合主导编制。标准编制组克服疫情影响,累计召开了20余次国际视频会议,7次ISO/TC 20/SC16(国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会)全体委员会议,解决3次重大国际分歧,累计处理10余个国家的200多条意见,历时近3年的艰苦努力,最终完成标准的发布。该标准依托当前我国在无人机领域技术和市场优势实现航空领域国际标准化弯道超车的积极实践,是对以标准“走出去”带动装备“走出去”的有效尝试,是推动我国无人机产业高质量发展的重要标志。

      无人机标准国际化工作已成为世界无人机系统领域竞争的焦点和热点,同时也是国内航空领域少有的新兴高科技优势技术。中国航空综合技术研究所将有序推进11项在编无人机国际标准制定工作,充分利用标准化双多边合作会议机制,不断深入参与无人机领域国际标准化工作,巩固提升我国在无人机国际标准领域的地位,促进我国无人机产业高质量可持续发展。

      无人机是航空领域新兴高科技技术的典型代表。近年来,中国航空工业在国际标准化领域不断取得新的突破。中国航空综合技术研究所党委书记孙东伟当选ISO/TC20/SC18(材料分技术委员会)主席,同时中国航空综合技术研究所作为航空制造领域9个ISO、IEC技术机构的国内技术对口单位,联合各企事业单位在无人机、航空电子电气、航空标准件、航空材料等领域主导制修订了一批国际标准,承担了技术机构主席、工作组召集人等职务。这些有益实践探索,不仅将助推我国航空产业优势进一步形成和巩固,也将带动我国航空工业在国际标准化领域实现新的突破。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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重庆山火歼灭战中的无人机,不只会运水,一项本领让人大开眼界 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       近期,由于全国多地遭遇百年未遇的干旱和炎热,导致火灾频发。8月17日、18日,重庆涪陵区和南川区相继突发山火,当地立即组织市、区两级力量开展灭火救援工作,而大量的志愿者也加入其中,骑着自己平时碰都不让别人碰一下的“老婆”,哦,是越野摩托车,将物资送到最后一公里。平时“炸街”,“战时”才能看出这群年轻人的热血,真不愧是“川军威武”。

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这是中国人的浪漫

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       而全国各地也向重庆提供了人员和物资,比如云南消防就派出了736人的队伍,增援重庆,正面硬刚明火、以火攻火的果断做法,赢得了赞誉,而他们带来的消防无人机,也让大家大开眼界。说到无人机在山火歼灭战中的作用,大家所能想象的无非就是通信中继、喊话指挥、疏散人群、物资运输等,一些载重较大的无人机还可以拉干粉和水,投掷灭火弹。

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云南消防

       但云南消防对无人机的使用,却让人耳目一新,他们先正面硬刚明火,用无人机测定火场的三维图像,然后按照按方位的重要性,结合气象预报、风向变化,挖隔离带,从而一举将山火分割、歼灭。原先,很多人只在农村宅基地测量中见到无人机测定现场三维图像的做法,没想到在扑灭山火的过程中也能发挥巨大作用。

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       实际上,这就是无人机的应急测绘功能,即无人机空中拍摄照片后,再通过地面端软件建立现场的二维或者三维环境模型。而通过这些模型,可以还原现场状况、地貌,深度了解作业环境,测量关键距离与区域面积,标注现场物品和痕迹,协助开展灭火和搜救工作,为后续人员的行动提供有力的支撑。值得一提的是,现在的地面端软件端,已经可以做到实时渲染三维模型,实时输出预览了,这对于争分夺秒的火情来说,无疑非常实用。

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无人机测绘

       实际上,无人机更大的作用还可以体现在火灾预防上,这次重庆的山火的形成原因,主要是民用电线在高温大风下断裂起火,以及干燥枯枝落叶高温自燃,可谓是防不胜防,但通过无人机的巡检和监控,可以在火情初期就发现情况,并提供精准的灾情变化数据,从而以最快的速度扑灭山火。

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       而在这个百年不遇的炎热夏天,全世界各地也发生了多起山火,但国外的树木可以“自由”地燃烧,只有我们在无人机等科技的加持下,发挥战天斗地、人定胜天的精神,将山火扑灭,成为一道靓丽的风景线,这是一个国家的自信,也是一个文明的底蕴,这就是了不起的中国人。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机技术在现代农业领域的应用与发展 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800

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近年来,无人机在农业领域的应用比比皆是。与传统农业作业相⽐,⽆⼈机作业具有精准作业、⾼效环保、智能化、操作简单等特点;此外,由于⽆⼈机体积⼩、重量轻、运输⽅便、飞⾏操控灵活,对于不同的地块、作物均具有良好的适⽤性,因此其应⽤前景十分⼴阔,近年来也越来越受到⼤众的⼴泛关注。

 

无人机在农业生产中的广泛应用,不仅防止了大型机械对农作物的破坏,确保了农作物的产量,而且解决了农业机械化生产的问题,受到农民的青睐。


无人机在农业中的具体应用


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01

水土测量分析

利用无人机遥感技术可以对土壤、水和其他生态环境进行测量监测,有助于农民更加了解水土的相关信息,并采取相应措施。通过多光谱传感器的特征参数,还可以对水质、土壤是否被重金属污染进行检测分析。


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02

播种+施肥+喷灌

播种:⼀套完善的⽆⼈机播种系统,可同时将种⼦及其⽣长所需的全部营养素⼀起注⼊⼟壤。这样不单确保种⼦的成活率,也相对减少了其它资源的消耗,一举两得。


施肥:适量的肥料对于作物正常生长至关重要。启用传感器的无人机可以准确测量土壤的性质和作物的健康状况。分析完成后,无人机可以适当地抛洒农作物所需的肥料。


喷灌:⽆⼈机能够根据地理地形不断调整飞⾏⾼度并⾃主识别、躲避障碍物,依托先进的喷洒系统对农作物实施精准⽽均匀的喷洒作业。该技术极⼤地降低了农药⽤量,很好地减轻了植保作业对⽔体以及环境的污染。


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03

农作物健康监测评估

播种后,收割前最关键的一步是定期监测作物。人工监测作物的健康状况实际上是不可能的。昆虫和害虫、缺水和土壤中较低的氮含量会严重阻碍作物生长。无人机可以帮助农民解决所有这些问题以及许多其他此类问题。


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04

农作物病虫害防治

无人机在追踪农作物病虫害的情况方面,具有较强的优势,通过对农作物的精准监测与统计,可以开展实时精准治理,做到及时发现新情况,及时处理,也有利于早期病虫害防治。


无人机在农业应用中存在的问题


01

费用高和培训困难

在农业活动中,无人机要耐热、耐湿和抗腐蚀,有效载荷不少于10kg,可持续进行高密度飞行。虽然农用无人机的成本低于用于拍摄的飞机,但其电池零部件、机翼等的磨损更大,回收成本的时间更长。无人机的价格高,再加上随后的维修成本,使得农作物成本增加。

 

此外,虽然无人机很容易操作,但仍需要学习后才能使用。无人机技术发展迅速,需要大量的无人机飞手。飞手需要进行职业培训,考取无人驾驶航空器驾驶执照,但我国的农村地区大多是老年人,这些因素使得使用无人机更加困难,学习成本增加。


02

技术缺陷

  1. 更容易受到天气的影响。

  2. 短期翻新。

    例如, 发动机和电池的关键部件的使用寿命较短 使用成本较高。

  3. 有限有效载荷。

  4. 表现不稳定。

    无人机常规药箱的容量有限,需要在大规模操作过程中填充溶液,如果不准确对接,就有可能发生大量喷洒和泄漏。

  5. 智能化问题仍需改进。


综上所述,无人机在农业监测、信息收集和植物保护方面的确具有极佳优势,并能大力支持农业现代化。但是从整体来看,无人机技术在农业生产领域的应用范围、深度在持续拓展,但也面临诸多限制。因此,还需进一步地探索和研究,不断优化与发展无人机技术。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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越南农民采用极飞农业无人机,降低水稻生产成本 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       作为一种更具成本效益的工具,极飞(XAG)农业无人机成为越南农民种植水稻的“新宠”。无人机可以通过使用手机操作来直接喷洒农药,传播肥料和播种。它的多功能应用和全自动化正在重塑水稻的种植方式,帮助种植者降低劳动力成本,减少农业投入的使用并提高产量。


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       62岁的越南农民黎清阮(Le Thanh Nguyen)在同塔省的Tam Nong区出生和长大,现在用极飞无人机改造了他7公顷的稻田。他从15岁起就以传统方式耕种了40多年,但对新技术持开放态度。他是最早在稻米生产中采用农业无人机的农民之一,也是无人机解决方案的忠实追随者。


       越南是世界第二大稻米出口国,2021年出口量为624万吨,在生产力和产量方面取得了长足进步。其水稻生产主要由小农户支持,超过65%的家庭种植面积在5公顷以下。然而,随着城市化和化肥价格上涨的压力,越南农民必须应对劳动力短缺和生产成本上升的问题,其中一些人选择削减水稻种植规模。


       每当繁忙的稻季来临时,黎清阮对农业劳动力的短缺感到非常沮丧。农场工人本来应该在清晨来为他的稻田播种,但他们经常在傍晚到达。到那时,种子已经发芽,芽在传播过程中很容易断裂,从而导致产量损失。即使工人们准时赶到,对手工播种或撒布机的结果仍然不满意,因为这些操作远非精确,无法达到理想的植物密度。通过计算,似乎劳动力成本超过了收益。黎清阮只是越南众多农场主之一,他们面临着从田地里获利的压力,这促使他们找到解决方案并瞄准无人机。


       像许多其他人一样,黎清阮曾经在雇用工人从事体力劳动方面遇到困难,因为他们的生产率低,劳动力成本高。2021年,当他在一次家庭旅行中第一次了解农业无人机时,他决定获取有关这台机器的更多信息。在极飞的当地合作伙伴DigiDrone向黎清阮全面介绍和试用无人机的功能后,他决定在他的农场中引入无人机服务。


       黎清阮将极飞无人机应用于作物喷洒,施肥和直接播种,结果证明可以精确地分布在作物上,从而提高水稻产量。他说“无人机减轻了负担,大大提高了效率。过去,我不得不付钱给4名工人,从早上6点到下午2点在我的田地上搬运和撒1吨肥料,他们已经筋疲力尽”。天气条件也可能影响秋冬季稻季节,当时由于下雨和刮风,大多数手动操作不得不推迟。现在,使用最新的XAG P100农业无人机,施肥一吨只需要一个小时即可完成均匀的传播效果。


       此外,无人机还具有体积大,分布均匀,喷雾渗透率高的优点,可以帮助我更好地控制和营养管理。当将营养物质喂给播种的水稻种子时,通过无人机喷洒可以实现100%的吸收,而如果手动喷洒,10个种子中只有6或7个可以吸收营养。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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加强民用无人机监管的若干构想 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 1662598820472.png

  民用无人机高速发展,为国民经济建设做出了贡献,但也产生了诸多社会问题。无人机“黑飞”、擅闯禁飞区及敏感地带等事件时有发生,严重干扰了空中交通的正常秩序,危害国家安全、公共安全。如何高效监管民用无人机已成为行业主管部门的重要任务。


我国民用无人机产业发展迅速,预计到2025年,民用无人机产值将达到1800亿元,“十四五”期间产值年均增速将大于25%。民用无人机凭借与生俱来的机动灵活性,应用领域日益广泛,在应急救援、医疗救护、电力线巡检、测绘、农林植保、培训教育等领域发挥了重要作用。无人机多元化应用仍在持续深入发展,为国民经济建设增添了新活力,注入了新动能。作为空域新用户,民用无人机的任务载荷重量、续航时间、使用半径、飞行高度等技术指标不断优化,然而“黑飞”、擅闯禁飞区及敏感地带等事件时有发生,严重干扰了空中交通的正常秩序,给行业监管带来巨大挑战。从已发生的诸多案例可以看出,无人机对地面人员设施、空域安全可能造成一定威胁,亟须法律法规、职能机构、支撑技术等层面的体系化监管。
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图1  无人机擅闯禁飞区,严重影响了飞行安全。

民用无人机监管面临的问题


民用无人机具有“低小慢”等特征,因此监管未能取得较为理想的效果,相关法规标准不完善、无人机身份识别困难、适飞限飞空域不明确等问题凸显。

民用无人机广泛应用给监管带来挑战

我国不断推进空域管理体制改革、空域精细化改革和低空空域管理改革,以无人机为代表的低空用户,其应用场景日益丰富。截至2021年底,我国民用无人机拥有者在中国民用航空局实名登记系统注册的用户达78.1万个,其中个人用户71.8万个,企业、事业等法人单位用户6.3万个,注册无人机共83.2万架。

消费级无人机具有使用门槛低、随机性大、隐秘性强等特点,仅淘宝、京东等电商平台销售无人机的网店就达上万家,不少摄影器材实体店也加入无人机的销售行列,拥有消费级无人机的个人用户大幅增长。在旺盛需求牵引下,无人机的种类、数量迅速增加,但又不具备基本安全防护功能,因此存在坠机频率高、危害大、非法使用的安全隐患,使管理力度薄弱的低空运行监管更为困难。

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图2  消费级无人机监管面临巨大的挑战。

法规不健全,监管缺乏法理依据

截至2021年底,中国民用航空局无人驾驶航空器空管信息服务系统(UTMISS)统计结果显示,无人机累计飞行3.86亿架次、总飞行时间1668.9万小时。这些统计数字充分说明,我国民用无人机运营业务大幅增长,民用无人机产业蕴藏着巨大的市场和机遇。由于行业法律法规不健全、标准不完善,主管部门很难管控频繁出现的违规飞行、非法使用等行为。中国民用航空局已发布多项条例规定,加快了民用无人机运行监管制度制定的速度,但是上位法缺失。民用无人机所适用的《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《民用无人机空中交通管理办法》《航空体育运动管理办法》等管理法规多为原则性规定,对低空空域分类管理、空域划设、飞行安全管控、飞行准入监管等具体问题未做出明确规定。法规不健全、标准不完善使得无人机监管缺乏法理依据,具体措施难以落地见效。

主体职责不明确,监管效率不高

虽然我国相关无人机运行监管机构已明确无人机分级分类管理的思路,但各类无人机由谁管,每一个环节如何管等具体方案尚不明确;国家综合管控平台由谁建、由谁运营、由谁管理,以及无人机反制设备如何规范使用等,均缺乏明确的规定,甚至管理出现了交叉重复的工作。无人机监管涉及制造业监管、无线电频谱管理、运行监管、无人机操控员管理以及空域管理等多个层面。目前,除了中国民用航空局批准多家企业运营无人机监管“云”系统之外,多个部门和地方政府都在研究无人机监管政策和平台。但总体来看,监管仍然存在主体职责不明确、监管效率不高的问题。

技术储备薄弱,监管手段少

目前,有人机主要依靠广播式自动相关监视系统(ADS-B)、二次雷达应答机等机载设备,向地面站报送广播式或问答式信息,实时向监管部门报送识别、位置、飞行高度、飞行速度等信息,监管部门实现了有效管控。但是,无人机监管面临的问题是,信号覆盖集中于航路、航线和枢纽机场区域,对于无地面接收设备覆盖的区域,监管部门难以管控无人机,而且这类地面接收设备很难实现小型化,不适用于大多数无人机。同时,无人机运行使用的地理信息、无人机信息、空域属性、流量信息、无人机历史航迹、用户信息等庞大的数据资源也须要利用小型化、宽带化、通用化技术,以加强信息化管控和数据处理技术积累。


加强民用无人机监管的构想


为提高民用无人机的监管效率,推进行业良性发展,我国应持续推动无人机管理制度完善及落实,加大科技创新和新技术运用力度,促进无人机监管手段和基础设施现代化建设,形成全生命周期的行业监管。

加强资质管理,提高准入门槛

无人机行业快速发展带来了挑战,相关单位应加强无人机制造商、使用者、操控员的资质审查,通过细化规章制度,进一步明确制造商、使用者的资质和责任,提高无人机操控员的准入门槛。截至2021年底,我国共颁发无人机操控员合格证11万本,虽然较之前有大幅度增长,但与无人机百万级的保有量相比,仍不成比例。当前,无人机监管须要进一步细化规定,明确操控员执照的审批、颁发由行业职能部门统一管理,操控员必须在具有培训资质的专业机构完成系统性培训,掌握无人机相关法律规定和运行知识,并具有熟练的操控技能,经考试合格后才能取得操控员执照。操控员执照管理须要建立年检制度,确保操控员队伍满足技能要求。

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图3  无人机操控员应在有资质的机构进行培训考核后才能获执照。

严格管理实名登记,加强认证管理

实名登记是较为常见的管控措施,也是界定民事责任和刑事责任的有效手段。按照《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》的要求,中国民用航空局无人机实名登记系统已进行升级。但是,当前实名登记系统的真实身份认证工作还有待提高,隐私保护与当前云系统禁飞区信息实时更新技术有待提升。无人机实名登记、销售流通备案和计划申报制度应进行统一规范,确保实名登记系统实现“认证管理”。

完善法规标准,确保有法可依

无人机违法违规飞行对国家安全、公共安全、飞行安全造成威胁,加强无人机及操控员管理势在必行。立法保障是加强管控工作的前提。目前,无人机研发制造、适航审定、运行监管、安全管理等环节尚未建立较为完善的制度、法规、标准体系,存在一定安全隐患。对此,国家层面应建立统一高效的多部门联动协调监管机制,协同多部门制定无人机法规、标准、适航标准及操控员培训标准;我国应加强无人机反制相关法规研究,积极开发机场飞行区域等特殊敏感地区的电子围栏保护等机制手段,确保依法依规“反制”,明确和统一无人机飞行申报流程,实施全过程监管,确保无人机产业健康发展。

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图4  反无人机技术开发是无人机监管的主要任务。

规范运行监管程序,明确主体职责

当前,无人机飞行审批程序比较繁琐,这种现状往往适得其反,无人机用户常因繁琐或不熟悉审批程序而“黑飞”。无人机飞行审批应将有效监管和简化程序结合起来,明确审批部门和审批事项,简化审批程序,实现规范化飞行审批;民用无人机飞行事故处理方法应进一步具体化、法制化,处理条例的内容应以国家层面的法规、主管部门和地方政府的管理条例为主,相关协会的行业标准、操作指南为辅。对于无人机在飞行中发生的不同程度的侵害事件,行业权责部门要详细制定具体的处理条款,明确调查流程与规范,以及相关争议解决的方法等;监管主体可借鉴车辆管理方法,强制实施或大力提倡无人机保险,降低事故处置成本,做好风险预防。

整合“星网+北斗+ADS-B技术”,创新监管手段

我国正在构建全球范围的卫星网络,以提供宽带互联网通信服务。这种通信网络具有区域覆盖广、通信带宽大、实时性强等特点,将给无人机广域、实时监管提供支持。无人机飞行过程中的位置跟踪、飞行状态信息精准获取是运行监管的重点和难点工作。我国空管行业具有很强的机载设备开发实力,并拥有实践基础,但是主动监视设备精度相对较低,机动性、适应性相对较差。随着我国航天技术的快速发展,国内多家企业研发了基于第二代北斗卫星导航技术的无人机机载控制单元盒,精准瞄准了无人机监管和低空空域保障服务的需求。该控制盒集成了通用和专用低轨卫星网络等前沿技术,依托天地一体化网络基础设施和无人机集群自组网技术形成的合力,再配套先进交互算法,将突破低空监管服务的技术瓶颈,打造新型低空监管新手段,实现更为精确的无人机位置实时跟踪,有效规避各类碰撞风险,让监管无人机运行的“眼睛”看得更清楚。

应用人工智能技术,助力监管体系建设

监管体系建设须要与行业技术进步有机融合。未来,我国自主开发的人工智能技术将在监管体系中广泛应用,更加高效地提升监管分析预判水平,为实现“管系统”职能奠定基础。监管体系建设应围绕多种运行场景评估,结合人员监管经验,从无人机空域划设入手,对无人机实际飞行过程中的各类危险因素开展分析,围绕地面风险和空中风险两个维度,凝练评估要素和风险评价准则,提供智能化预警支持,通过不断优化人工智能决策和危险预警功能,形成科学有效的系统固化逻辑规则,让监管无人机运行的“大脑”更加聪明。监管机构应充分利用地方和社会资源,加强信息平台建设,做好大数据技术开发,利用强大的辅助决策系统,实现基于人工智能技术的监管,让智慧空管赋能监管体系。


总结


近日,国务院办公厅印发《国务院2022年度立法工作计划》(国办发〔2022〕24号),涉及《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》制定。该条例出台将积极推进无人驾驶航空器运行监管机制建立,为今后民用无人机开展合法合规的经营性活动打下坚实基础。

在未来一段时期内,无人机若要形成更广阔的应用,须在隐患消除与产业发展之间寻找平衡点,这既取决于技术的安全性和先进性,也依赖于审慎与包容的运行监管。未来监管工作应更加关注无人机行业发展的特征,充分发挥法规、政策、执行机构、技术手段的作用,不断推动我国无人机产业高质量发展。


 

      随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453


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机场净空区违规飞行无人机,万州一男子被警方处罚 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       近年来,无人机逐渐“飞入寻常百姓家”,但大家切记不可乱飞,尤其在机场净空保护区域内,“黑飞”无人机,可能危害到航空安全,并造成严重后果。近日,男子邓某某就因在机场净空区违规违法飞行无人机被万州警方予以行政处罚。

      9月3日晚上7点多钟,区公安局特警支队无人机具反制大队民警正沿北滨大道展开日常例行净空巡查,当巡逻至北滨大道二段附近一闲置空地区域时,民警发现空中有闪烁的亮光,经仔细侦查,发现该区域上空近90米高度有一无人机悬停

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     “在日常摸排中,此地已被我们列入‘无人机违规违法飞行’重点关注区域。”因此,当民警发现这一异常情况后,凭借多年的无人机管理经验,很快便根据无人机的位置侦查到放飞男子,经核实飞行备案情况,发现该无人机飞手未取得飞行许可,属于违规违法飞行


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      由于其在机场净空保护区域内无飞行执照、未经申报许可违规飞行,属扰乱公共秩序的违规违法行为,警方立即使用反制装备对该无人机进行反制迫降,抓获违规违法飞行的无人机飞手邓某某,随后将其移交至辖区牌楼派出所作进一步深入调查。


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      经查,邓某某在6月网购了一台无人机,用于拍摄视频,并在明知其行为属违规违法飞行的情况下,仍心怀侥幸从事“黑飞”


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      鉴于其行为尚未影响机场航班的正常起降,警方依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款之规定,以扰乱公共场所秩序给予警告的行政处罚


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     “万州机场建于城区山顶,机场跑道和城区直线距离不足2公里,机场净空保护区几乎涵盖了整个万州城区。”特警支队无人机具反制大队大队长张望介绍,自今年7月成立以来,该大队结合夏季治安打击整治“百日行动”,加大巡防力度,多线摸排、实地勘察,不断强化社会面巡逻防控和机场净空保护区的机动反制,全力守护机场净空区低空安全,维护社会公共安全,保护公民人身、财产等合法权益。

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洛阳1家致力无人机反制的公司,花150万买了100多架无人机,这是咋回事? Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800      “你看它像不像暖气片上插了几根线?虽然它其貌不扬,但你可别小瞧了它。”历正科技洛阳分公司负责人朱俊峰,向记者展示他们生产的“黑科技”时说道。

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  历正科技生产的是无人机反制设备,洛阳分公司成立于2022年5月,仅仅过了两个月,他们就组装出了一台新设备。
  目前,历正科技拥有“潜盾”“前哨”“利剑”“天盾”“鹰眼”五大体系、20多种型号的无人机反制领域自主研发产品,在多个行业正得到广泛应用。
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  看到记者好奇为什么地上摆着这么多无人机,朱俊峰说:“这是我们公司购置的,加起来有100多架无人机,总共花费了150多万元。我们是做无人机反制的,针对的是那些‘黑飞’的无人机,之所以买这么多无人机,是为了研究。只要市面上出现新型的无人机,我们都要买回来,做到对症下药、有的放矢,只有这样,我们才能做到精准定位、精确打击。”
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  最近,历正科技在短期内攻克了“飞手定位”这个行业大难题,现在他们不光能侦测到天上飞的无人机在哪,还能找到地上操控无人机的人在哪。前几天,由相关部门的专家,对这项新技术进行了第一次实地测试,测试结果完全满足市场需求。
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  “我们公司的愿景是让天空更安全,相信在大家的共同努力下,这个愿望一定能够实现。”朱俊峰满怀信心地说。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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大型无人机翼龙2H、双尾蝎飞赴泸定地震震中,搭建应急“空中基站” Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       9月5日12时52分,四川甘孜州泸定县发生6.8级地震,震源深度16千米。地震造成甘孜州泸定县、雅安市石棉县部分通信受损。

      15时57分,“翼龙”-2H应急救灾型无人机紧急起飞赴四川甘孜藏族自治州泸定县执行任务。18时44分,无人机进入任务区,随即进行勘查,实行应急通信保障。

      本次任务期间,“翼龙”-2H无人机搭建空中应急通信网络,实时将现场灾情画面回传,辅助指挥中心调度,为救援团队集结及施救提供强有力保障

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▲ “翼龙”-2H 资料图

9月6日,记者从四川腾盾科创股份有限公司获悉,由该公司自主研发并拥有完全知识产权的双尾蝎无人机紧急驰援四川甘孜州泸定县抗震救灾工作。通过无人机航拍镜头,地震灾区受损情况能被外界完整感知。(综合央视军事、上游新闻)

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       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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迅蚁牵头的又一民航行业标准正式发布!《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》公示 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       近日,由迅蚁牵头编写的《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》完成征求意见,正式在中国民用航空局官网发布。官网显示,该标准自2022年9月1日起正式施行,同时参与编写的单位还有:民航管干院、航科院、北航、亿航、丰鸟、朗星等。


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      此次正式发布的《民用无人机驾驶航空器系统分布式操纵运行等级划分》对此前的大部分内容保留沿用,根据飞行任务执行、运行风险因素探测与响应、飞行任务接管、运行范围限制等因素将自动化等级分为AL-0至AL-5六个等级,以体现无人驾驶航空器飞行系统的自动驾驶能力。根据发布的标准评估,迅蚁目前能够实现AL-4等级的自动运行,可由系统自动执行飞行任务、对运行风险因素进行探测与响应,系统优先进行飞行任务的接管,在有限制的范围内执行飞行任务。同时,标准对运行等级进行了划分。从自动化程度与安全保证性出发,划定OL-1至OL-5的运行等级,作为评估各个场景运行适用性的参考依据。

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      本次标准在此前征求意见稿的基础上,吸收广泛建议,对无人驾驶航空器系统分布式操作运行体系的相关定义进行调整,同时对参与运行的各个主体、角色名称进行了微调,更符合日常运行的习惯。
      该标准的发布,将促进分布式操作的规范化管理和规模化产业应用,同时推动无人驾驶航空器运行自动化水平的提升,进而持续优化行业的飞行器操控人机比。大量的运行人将从传统的1名操控员控制1台无人驾驶航空器的“一对一”操控模式,转向以自动飞行系统为控制核心,运行人员为辅助的“一对多”监控模式。分布式操作所规范的自动化运行模式,可以让行业在运行人员总量有限的条件下,将整体商业运行规模扩大数倍,并推动成本的降低以提高企业利润,保障行业的健康可持续发展。

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      迅蚁于2019年获得民航颁发的城市物流无人机运行牌照后,致力于将分布式操作体系应用于城市场景的商业化运行中,至今已在多个城市划设了安全稳定的自动化运行网络。此次牵头编写的《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》,是迅蚁基于自身35万公里的实际运行探索精练得出。作为民航局指定的城市物流无人机试运行企业,迅蚁将不负众望,在探索场景应用的同时积极承担行业发展重任,不断输出相关数据与标准以供实践参考。迅蚁相信,通过行业相关标准的不断健全完善,城市空中交通的未来也会更加明朗。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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响水一男孩不慎走失,民警启用无人机搜寻... Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 1662510196868.png

      一名三岁大的男童在自家门前滑板车时,一时贪玩就远离了门前路段,家人四处寻找未果后,急忙报警求助,民警使用无人机寻街,成功找到仍在路边玩耍的男童。

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      9月4日下午2点钟左右,响水县公安局巡特警大队黄海警务站接到辖区居民报警称,自家三岁大的孩子在门前玩耍,现在不见了踪影,请求帮忙寻找。接到求助警情,警务站迅速安排民警赶到居民报警的位置,详细了解了男童的衣着特征,考虑到孩子不会跑太远,就迅速安排巡逻的特警队员分成两个小组向四边搜寻,同时采用无人机在现场周边上空进行巡查,大约半个小时左右,无人机巡查民警在县城北海路一家饭店的门前路边上,发现了疑似走失的男童,随即联系靠在附近的特警队员赶了过去,经现场确认,该名男童就是要寻找的孩子。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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韩国拟建隐身无人机中队 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 近日,位于首尔的韩国国防发展局正式选定大韩航空,帮助韩国空军开发一种多用途隐形无人机,与有人驾驶飞机一起组建隐形无人机中队。未来,该中队将对地区安全局势产生何种影响,将引起外界的广泛关注。

大韩航空公司发表声明称,韩国空军即将组建的隐形无人机中队是有人驾驶-无人驾驶编队。它将依靠一架有人驾驶隐形战斗机(推测是韩国新研制的KF-21战斗机或从美国购买的F-35战斗机)组成3至4架隐形无人机(大韩航空研制的KUS-LW无人机)联合执行空中任务。这些无人机不仅可以为作战飞机提供支援和护航,还可以独立执行侦察、电子战和精确打击任务。

韩国隐形无人机中队将于2027年形成战斗力。在此之前,大韩航空将重点解决集群控制、自主任务执行、隐身性能优化等问题。,确保隐形无人机中队尽快形成战斗力。

随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。

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“翼龙”国产无人机抵达地震灾区 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 9月5日12时52分,四川省甘孜藏族自治州泸定县发生6.8级地震。5时57分,翼龙-2H紧急救援无人机起飞,飞往四川甘孜藏族自治州泸定县执行任务。18时44分,无人机进入任务区,随后实施探索,实施应急通信保障。

本次任务中,翼龙-2H无人机搭建了空中应急通信网络,实时发回现场灾情画面,协助指挥中心调度,为救援队伍集结救援提供了有力保障。image.png

截至5日20时30分,四川泸定6.8级地震已造成46人死亡(其中甘孜州29人,雅安市17人),16人联系不上,50余人受伤。

随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。

咨询电话:13066543453

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“空中基站”来了 四川派出“大型高空全网应急通信无人机”飞赴震中丨泸定6.8级地震 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       2022年9月5日12时52分,四川甘孜州泸定县发生6.8级地震,震源深度16千米。地震造成甘孜州泸定县、雅安市石棉县部分通信受损。

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      地震发生后,四川省通信管理局立即依案启动应急通信保障二级响应,应急通信保障队伍正紧急赶赴灾区现场指挥抢险救灾。
      同时,四川省通信管理局会同四川省应急管理厅紧急调度“大型高空全网应急通信无人机”从自贡机场起飞,赶赴震中上空执行公众通信覆盖任务,建立“空中基站”为抢险救灾指挥和受灾群众提供通信保障服务。
      截至目前,四川通信行业已出动抢修人员360名,应急车辆116台,发电油机219台,卫星电话29部,应急通信车4辆。目前,前线抢险人员已到震中现场,基站通信车已经为磨西镇指挥部开通应急无线网络。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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如果无人机真正实现自动化 应用范围将无限扩展 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       无人机因其卓越的高空视野优势,快捷灵活的行动能力以及不受地形限制的机动性,日益成为地面或海上做业的非常好的装备,利用低空技术为各行各业赋能的重大技术创新。在能源领域的电力杆塔、线路、变电站、输油输气管的巡检中能轻易达到人类无法达到的高度,可以对目标进行无死角的快速巡检。在高速公路、森林、河道等等这些都需要大量人力每天进行多频次、长时间的巡逻,替代人工。

      极客桥(北京)科技创新有限责任公司总经理张永超指出,无人机行业也有一定的局限性,比如说人员依赖性比较大,随着国家的法律法规的完善,无人机的从业人员相对来说要求也越来越高,考这个证有一定的门槛。如果无人机实现自动化,脱离人员成本、技术成本和管理所带来的各种局限,并解决续航问题,其应用上限将无限扩展,从航拍,娱乐等相对狭窄的应用领域向其他领域拓展。

      我们主要是做无人机行业化应用的,因为无人机是一个大行业,我们在一个垂直领域里面,走专精特新的路子。


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      无人机因其卓越的高空视野优势,快捷灵活的行动能力以及不受地形限制的机动性,日益成为地面或海上做业的非常好的装备,利用低空技术为各行各业赋能的重大技术创新。在能源领域的电力杆塔、线路、变电站、输油输气管的巡检中能轻易达到人类无法达到的高度,可以对目标进行无死角的快速巡检。在高速公路、森林、河道等等这些都需要大量人力每天进行长时间的巡逻,替代人工。

      无人机行业也有一定的局限性,比如说人员依赖性比较大,而且现在随着国家的法律法规的完善,无人机的从业人员相对来说要求也越来越高,比如北京、现在不能轻易飞行,如果没有提前报备、没有飞行驾驶证,会有判定为黑飞的风险。而考取飞行驾驶证有一定的门槛,有严格的培训制度和实操时长限制。如果无人机能实现自动化,脱离人员成本、技术成本和管理所带来的各种局限,并解决续航问题,其应用上限将无限扩展,从航拍,娱乐等相对狭窄的应用领域向其他领域拓展。而这一转变的最大价值,来源于对人力的解放。

      为此,我们极客桥研制了新一代网格化智能无人机机场,机场采用网格化布局,部署在野外,可以实现无人机按设定要求路线自动巡检。现场部署最大的优势就是增强无人机应急作业能力,大幅提升作业效率,待机状态下无人机在智能机巢能自动完成充换电,工作时机场的机巢舱门自动打开,无人机自动飞出按指令进行相关作业。只需在后台飞控和调度系统中事先设置工作时间、工作路线、工作内容,不需要人员管控,无人机就会每天定时定点完成所有的工作。当然,在遇见突发事件时,无人机也可以按程序指令随时紧急起飞,执行各类特殊的应急任务。

      综合来讲,极客桥网格化智能机场系统具有以下特点:

      一是全程无人值守,无需人工介入,无人机从机场自动起飞,执行巡检任务,降落并完成充换电。二是全自动巡检作业,全自动移动精准起降,自动巡航、定时巡航,精准复拍,将数据自动实时上传到中央服务器。三是AI识别和智能分析,可实现人脸识别,比如有的森林河道只需要一个高精度的航拍镜头,我们的无人机可以准确地飞到指定位置,并把实时画面传回指挥中心。但是对于高压电力巡检,情况可能就比较复杂,可能需要无人机携带与任务相匹配的模块飞到某个铁塔上方,围绕这个铁塔,检查和识别电力设施的损坏程度、老化程度,以便电力抢修部门及时更换,为把电力事故控制在萌芽状态,提供有效辅助。

      极客桥解决方案另一个核心亮点,是传承了我们一贯坚持的小型化轻量化理念,致力于用小无人机做大事情。大家可能对无人机多多少少也都了解一点,我们走的是一体化、小型化、轻量化的路线,无人机的机巢对我们来说现在已经是第四代,我们早期做的是系留式应急照明无人机,包括应急救援、电力抢修、抗洪抢险、消防领域。

      网格机场配套的是极客桥专用的小型机场式无人机,机身比较轻巧,可在复杂环中快速穿梭,垂直爬升、快速降落,搭配RTK模块可实现厘米级定位,满足精细化自动飞行巡检需求。

      机场的小型化也是我们极客桥的一大特色,说起机场的小型化我们可以先关注一下极客桥机场的独特圆形型造型,相比于市面上大部分柜形机场,它的结构更简洁稳定,空间使用效率也很好,具有很强的可扩展性。

      我们还专门开发了配套的云端智能管理平台,用于储存和管理无人机、智能机场飞行数据,查看历史飞行任务,可以对已保存的任务进行编辑,配合远程地面站软件远程航线规划,无人机按照任务规划,一键全自动巡检作业。另外,我们还可以根据用户需求进行二次开发配套的智能分析系统。

     举例介绍一个典型的应用场景,假充无人机执行任务最大飞行距离是15km,如果作业面范围超过15km,很显然无人机飞出去15km就回不来了,而这就是我们通过智能机巢的网格化布局要解决的核心问题,我们可以根据作业范围的实际情况,合理布局多个机场形成网格化集群,无人机可以从几个机巢同时起飞,也可以接力式的飞到一个机巢完成充换电再继续飞,从而达到连续执行任务的目的。其实每个机场本质上就是无人机休息(停放)和吃饭(充换电)的驿站,就像它的家一样。

      这个无人机智能机场系统的应用领域比较广泛,目前已经在浙江省绍兴市绍兴高速公路管理部门开始投入部署,有望通过基于无人机的数字化手段,极大提升高速公路管理部门的工作效率,节约了大量人力物力,并为节能减排绿色发展作贡献。



      随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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重庆万州一男子在机场净空区违规飞行无人机被警方处罚 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800       近年来,无人机逐渐“飞入寻常百姓家”,但大家切记不可乱飞,尤其在机场净空保护区域内“黑飞”无人机,可能危害到航空安全并造成严重后果。近日男子邓某某就因在机场净空区违规违法飞行无人机被万州警方予以行政处罚。

 

      9月3日晚上7点多钟,区公安局特警支队无人机具反制大队民警正沿北滨大道展开日常例行净空巡查,当巡逻至北滨大道二段附近一闲置空地区域时,民警发现空中有闪烁的亮光,经仔细侦查,发现该区域上空近90米高度有一无人机悬停。

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     “在日常摸排中,此地已被我们列入‘无人机违规违法飞行’重点关注区域。”因此,当民警发现这一异常情况后,凭借多年的无人机管理经验,很快便根据无人机的位置侦查到放飞男子,经核实飞行备案情况,发现该无人机飞手未取得飞行许可,属于违规违法飞行。


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      由于其在机场净空保护区域内无飞行执照、未经申报许可违规飞行,属扰乱公共秩序的违规违法行为,警方立即使用反制装备对该无人机进行反制迫降,抓获违规违法飞行的无人机飞手邓某某,随后将其移交至辖区牌楼派出所作进一步深入调查。


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      经查,邓某某在6月网购了一台无人机,用于拍摄视频,并在明知其行为属违规违法飞行的情况下,仍心怀侥幸从事“黑飞”。


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      鉴于其行为尚未影响机场航班的正常起降,警方依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款之规定,以扰乱公共场所秩序给予警告的行政处罚。


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     “万州机场建于城区山顶,机场跑道和城区直线距离不足2公里,机场净空保护区几乎涵盖了整个万州城区。”特警支队无人机具反制大队大队长张望介绍,自今年7月成立以来,该大队结合夏季治安打击整治“百日行动”,加大巡防力度,多线摸排、实地勘察,不断强化社会面巡逻防控和机场净空保护区的机动反制,全力守护机场净空区低空安全,维护社会公共安全,保护公民人身、财产等合法权益。


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      警方提醒:民用机场沿跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里范围内属机场净空保护区域,操控无人机飞行将会对民航安全构成严重威胁。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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无人机精准巡查 安全度汛添新翼 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800

为确保安全度汛,今年以来市长江生态公司强化技防措施,将无人机技术与传统的人工巡堤方式相融合,实现地空结合、人机结合的巡堤查险新模式,高效开展防汛隐患巡查,全力以赴构筑汛期安全防线。









无人机防汛巡查实例




    

    8月25日,我司工程部人员在利用无人机对西水道圩堤进行日常巡查时,发现五干河东岸圆弧段圩堤临水侧坡脚处滩地面出现冲刷沉降,圩堤底格埂外侧抛石已冲走,格埂下方有局部掏空的现象,随即立刻上报公司。


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当得知险情后,市长江生态公司董事长陆江山第一时间带队赶赴现场进行勘察、评估险情及研究处置措施。他要求:一是加强水下地形监测,对五干河上下游圩堤外侧冲刷情况进行扫测。二是向市防指中心紧急申请调用储备的防汛积石,对塌陷处进行应急抛石防护。三是加强对应急施工区域的安全管理,树立警示牌,封闭施工区域,禁止非施工人人员进入。


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经过紧急抢险,五干河东岸圆弧段水下冲刷得到了有效控制,目前总体趋于稳定,圩堤险情已基本排除。


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下一阶段,我司将继续加大巡查力度,结合巡查结果加强圩堤维护,及时高效消除防汛隐患,为西水道防台度汛工作打下坚实基础。



       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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洛阳市生态环境局开展无人机培训活动 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 8月31日,洛阳市生态环境综合行政执法支队组织召开无人机管理平台培训会,市区各执法大队无人机飞行员参加培训会。

会上,洛阳市生态环境综合行政执法支队支队长徐文忠指出,无人机生态环境执法是一种从地面到空中实现全方位执法无死角的新型执法方式。是非侵入式监管执法、科技治污、精准治污的重要手段。要求各旅熟悉无人机设备和管理平台的应用。

下一步,洛阳支队督促各城区大队加大无人机辅助执法的使用力度,每月统计飞行次数和时长,对飞行进行排名。截至目前,洛阳市生态环境执法无人机平台管理系统已新增十余架无人机,可实现洛阳市生态环境空中执法无死角覆盖。

随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。

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无人机进城,让“最后三公里”更加流畅 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 其中,针对城市终端配送场景自主研发的FP400系列飞机,截至2022年6月,已在北京、深圳等地的试验机场完成超过40万次飞行试验。在飞行过程中,飞机最大速度为20m/s,起飞总重量小于8.5kg。

使用无人机的初衷是为了降低山区的人工成本。可能有些山区离营业网点比较远,配车成本很高。而且在一些山区,人送的话安全风险大。无人机的使用让配送更加便捷。

在森林救援中,无人机具有热成像功能,可以对遇险人员进行搜索定位,然后实施救援。此外,在外部救援时,无人机还可以为遇险人员运送物资、食物和水。

随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。


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国产大型太阳能无人机首飞成功 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800      9月3日,由航空工业一飞院研制的“启明星50”大型太阳能无人机在陕西榆林首飞成功。“启明星50”大型太阳能无人机于17时50分起飞,空中飞行26分钟,于18时16分平稳着陆,顺利完成首飞任务,飞机状态良好,各系统运行正常,首飞圆满成功。


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    “启明星”大型太阳能无人机是航空工业科技创新的重要成果,是航空工业践行“绿色航空”“双碳目标”的重要举措,是践行“航空报国、航空强国”初心使命的具体体现。此次成功首飞,也是航空人用践行科技强国战略的实际行动来迎接党的二十大胜利召开。


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“启明星50”


      该机是航空工业研制的首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用双机身布局的大型无人机,第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台。该机是一款能够在高空连续飞行的“伪卫星”,其利用高效、清洁、绿色、环保的太阳能,可长时间留空飞行,执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘、通信中继等任务。


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      此次首飞成功,为航空工业大型太阳能无人机发展和型号立项奠定了坚实基础,将进一步推动我国新能源领域、复合材料领域、飞行控制领域等关键技术发展,提升我国向临近空间及远洋远海执行任务的能力。航空工业将以此为契机,面向市场、面向需求,抓紧机遇,乘势而上,加快推进科技创新,加大创新研发投入,全面加速大型太阳能无人机的研制工作,持续引领行业自主创新发展。


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       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453

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基于自动机场的无人机林区巡检方案 Wed, 05 Oct 2022 07:56:03 +0800 基于自动机场的无人机林区巡检方案

一、传统巡检作业痛点

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1. 工作人员通勤成本高:人员通勤开支大、工作环境艰苦。

2. 地形环境复杂:林区周围地形环境复杂、人员徒步困难,区域难覆盖。

3. 时效性差:传统巡检耗时长,工作效率较低。

4. 巡检频次低:传统人工巡检由于时间、人工成本消耗大、巡检频次相对较低。


二、自动机场巡检优势

1.无人值守

云端管理、远程控制;

自主充电、自动调度、自主巡飞、结果自动上传;

降低对人力的依赖,释放劳动力;

多点部署、集群管理。


2.智能“AI”

智能AI管控,保证全流程作业;

电池健康管理,延长电池寿命;

24 小时实时监控;

全面、精准、实时的起飞条件监测和感知。


3.全地形部署

结构小重量轻,方便灵活部署;

视觉多冗余,昼夜精准起降。


4.性能可靠

技术体系高度集成,性能优异;

IP54 标准;

6 级抗风,适应-35℃~ 50℃。


三、解决方案

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配置:自动机场实现作业现场自动化+AI飞行算法+AI数据分析处理软件。

前端:机场自动充换电、气象天气预警、边缘计算节点、AI无人机。

网络:4G/5G/光纤/无人机数据链。

云平台:客户管理、业务管理平台接口、图像数据管理平台、机场通信调度平台、机场管理平台。

后端:无人机智能操控系统、远程监控系统、机场控制系统、目标识别显示平台、故障诊断数据分析处理软件、大数据管理预警平台。

自动巡检流程:

1.划定作业区域进行任务航点规划;

2.无人机自动飞行,进行空中场景拍摄,记录数据,将实时音视频进行回传;

3.飞行任务完毕后自动返航回收。



四、林区全自动无人机巡检功能应用

1. 日常巡检


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部署在林区作业区域内,任务规划后进行自动化作业,进行空中自动起降、图像收集。基于三维地图与AI自主航线规划功能,无人机可以自动执行日常防火巡查、病虫害巡检等森林防灾巡检任务。


2.林区火灾预防


(1) 烟雾识别:无人机搭载的可见光摄像头可以自动识别林火前期的烟雾特征并进行预警处理。可见光对浓烟进行分析,发现浓烟后无人机自动巡检系统进行报警,人工确认火灾后发送短报文给接警平台。

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(2) 爆燃预警:无人机搭载气体探测仪对火场中浓烟空气进行实时监测,当巡检处气体浓度达到危险值时将自动报警,可以及时发现可引起爆燃地段,有效预防森林爆燃。


3.定位着火点


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无人机搭载的红外热成像云台穿透火灾现场的浓烟,通过红外热像图反应出的温度异常情况,迅速定位着火点,判断火灾蔓延趋势,并实时传输至后台指挥中心。


4.应急事故响应