美国海军协会2月24日消息称，23日，美国海军陆战队司令大卫·伯杰将军签署了与海军陆战队设计2030相配对的后勤愿景。海军陆战队的计划是：在太平洋广大地区进行战斗，小分队从一个岛移动到另一个岛。现在，该计划正在研究如何将武器弹药、食物和医疗器械运送到遍布数千英里的各个部队。伯杰认为，以目前我们拥有的后勤资源能力，或将成为部队在未来战场上取得胜利的“障碍”。为此，海军陆战队正在学习如何为其全球部署部队提供补给，将在敌方导弹射程内的前沿部队进行补给。该军种正在计划应对其最艰巨的挑战：在发生大国竞争战争时沿着西太平洋边缘开展行动。美国海军陆战队军需物资运输执行助理亚伦·安吉尔上校在23日当天告诉记者，我们谈论的是整个海军陆战队濒海团，在印太地区的先进基地和其他分散地点部署时，从军需物资运输的角度来看，这对我们如何快速、精准地投送至极其发散的前线部署部队是一个严峻的挑战。具备这种能力与我们拥有多少艘运输舰船不是一回事，因为这是在海洋环境中对分散部署的部队进行后勤运输。比方说，像菲律宾这样在群岛上有1000多个不同岛屿时，我们如何在这些岛屿之间进行物资补给，食物、弹药、燃料、人员、医疗用品和医疗能力。安吉尔解释说，对人数较小的分队将从船只或无人机上获得补给，主要依靠在潜在敌人导弹射程覆盖内的友军基地的预先部署的装备，或者在运输范围内寻找其他资源，而不是动用在码头卸下大量物资，然后再用卡车运到需要的地方。因为，最前沿部署部队不能按常规模式完成补给任务，因为这些部队必须要利用一切能力向前部署，实际上，他们必须携带更少的装具和物资向前线开进。该报告称，对部署面积较小岛屿上的小分队在物资装备投送时增加了一定的难度，这意味着未来对这些部队有可能面临自给自足和自力更生的局面，特别是在分布式编队中作战时。根据该文件，保持部署部队更轻和移动对于2030年计划至关重要。2023年2月19日，在日本海军自卫队陆战航空站进行投送演习时，美国海军陆战队第31作战后勤营的262（加强）中队的CH-53E“超级种马”运输直升机将吊运“悍马”战车（图片来源：美国海军陆战队）海军陆战队举了一个例子：假设叉车操作员需要订购新零件，他们会联系当地的卡特彼勒代理商，而不是从美国订购零件。而其他概念将使用3D打印机的“增材制造”来替换损坏的零件。在海军陆战队开发新概念时，大部分努力都在海军陆战队内部完成，但一些工作正在对策研究中。夏威夷的战斗后勤部队第3营，目前已经是一个多功能单位，不少工作都已经超越了基本后勤任务。目前，他们有能力进行运输、以及医疗能力供应、维护和一般工程，甚至其他一些运输服务。海军陆战队军需运输战略部门负责人马修·马尔维上校说，该部门原计划对海军陆战队员进行不同类型的船只的驾驶操控培训，但没有得到批准。最终这部分队员在欧洲进行了一次培训行动，目前已经完成都回到了原先的部队。但所有的这些努力都将与全球定位网络联系起来，以提供前沿物资，例如将挪威作为军需物资的储备点。2023年2月21日，美国海军陆战队联合轻型战术车辆，在日本比州台举行的“铁拳- 23”演习期间支持双边护航行动（图片来源：美国海军陆战队）该报告写道，在未来两年内，我们将与海军和其他军种、国防支持机构、国防工业基地以及我们的盟友和合作伙伴建立更密切的联系，以提高弹性和能力，这将为我们的指挥官提供更多选择。在寻求新功能时，我们必须放弃原先制定的完美解决方案，而是寻求满足阈值要求，并提高互操作性的解决方案。因为，原先制定的完美解决方案，都缺乏现实条件下的“幻想”计划。该报告认为，使用无人机运输物资是一个既经济实用，又符合前沿分散岛屿作战的现实环境条件。2023年2月1日，美国海军陆战第3师第3濒海团在加利福尼亚州29棕榈岛海军陆战队空中地面作战中心（MLR-TE）期间使用战术补给无人机系统（TRUAS）（图片来源：美国海军陆战队）安吉尔说，我们正在试验无人机系统，并正在研究载人和无人机的分组测试。因为，车辆的驾驶员将与后继运输的无人机存在着物资转换的合作关系。位于加利福尼亚州的海军陆战队第3师第3濒海团，在2月1日举行的训练演习课目中，测试了四轴战术补给无人机系统（TRUAS）。同时海军陆战队也在寻找适合自己的水面无人艇可以进行补给。目前，美国海军陆战队正在通过对不同方式的补给测试，充分考虑未来大国竞争的复杂多变的战场环境特点，采取多种不同的运输补给预案，并能根据当时的战场态势，及时作出最佳的运输补给方式，确保快速、精准将军需物资投送到所需的前沿部队，以实现战斗的最终取胜。