全球首款空陆分体式飞行汽车工程样车研制成功

图为全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车

北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、酷黑科技(北京)有限公司与重庆市日前联合发布全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车(以下简称“飞行汽车”)，后期将在重庆开展路空一体化示范运营及应用推广。

据介绍，该飞行汽车由中国工程院院士项昌乐团队研发，采用了自主垂直起降飞行器、智能操控座舱和自动驾驶底盘三个独立模块的分体式构型，是面向载人、载物的立体运载系统，可实现人员、货物空地转运无缝衔接。通过陆空协同精确感知定位、智能决策规划和自动引导对接等技术实现模块组合重构，切换陆空不同行驶模式。

该飞行汽车最大起飞重量650千克，有6涵道和开放式8轴16旋翼两种构型，净载重280千克。自动驾驶底盘采用全尺寸轮毂电机四轮驱动底盘，通过综合控制器实现驱动、转向等运动控制及自动驾驶，最大载荷大于500千克，设计最大车速80公里/小时。通过精确感知定位、底盘的轨迹规划和行驶控制，将底盘与座舱或座舱与飞行器精确对准，并自动对接、锁固，切换空中飞行、地面行驶两种模式。

飞行汽车是面向城市立体交通和未来出行的新型交通工具，是解决城市发展面临的交通拥堵和环境污染的有效路径。美国、欧盟、日本等发达国家或地区高度重视并积极规划支持飞行汽车或城市飞行器研发，我国《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》中也部署了飞行汽车研发。

图为全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车

在飞行汽车发布之际，重庆两江协同创新区建设投资发展有限公司、重庆两江航空航天产业投资集团有限公司、北京理工大学重庆创新中心三方共同达成了《飞行汽车路空协同示范合作协议》，将开展飞行汽车路空一体化示范运营及应用推广，实现“车—路—云—网—图”高度协同，共同构建中国首个未来立体交通路空协同示范区，助推飞行汽车成果转化，服务未来立体交通产业发展。

项昌乐表示，团队将立足立体运载系统技术领域，脚踏实地、持之以恒推动飞行汽车技术创新与产业发展。

重庆市科学技术局局长明炬表示，该项技术成果在重庆首发，不仅会为山城重庆立体交通领域科技创新注入更大的活力，也有助于重庆制造业产业提升。重庆市科学技术局将继续积极支持后续研发工作，并加快推进应用示范，力争早日实现成果产业转化落地。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华称，智能分体式飞行汽车构型是陆空融合的一体化系统，将极大地推动飞行汽车科技创新。