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无人机产业发展超乎意料 将成低空经济主导产业

2022-09-26 09:29:32 cheng

2021年中国无人机行业总产值达870亿元,今年有望突破千亿元。无人机应用场景日趋多元化,涉及物流配送、救灾、医疗保障、文化创意等多个行业,以无人机为代表的低空经济发展蓬勃迅猛,众多新锐企业渐成行业翘楚。

在重庆山火阻击战中,众多型号无人机挂着背篓向火线飞驰而去,及时送去救援物资; 在广东深圳,无人机常态化运营航线开启,配送场景从餐饮到百货,人们享受万物从空中到家的全新体验。

随着城市发展由平面走向立体,低空经济发展需求渐盛,无人机企业竞速正酣。据日前举行的2022第六届世界无人机大会公布的数据显示,2021年中国共有12000多家无人机企业,行业总产值达870亿元,是全球民用无人机最主要的产业基地。工业级无人机方面,中国在全球市场占比约55%,消费类无人机方面,中国在全球市场占比达74%。

业内人士表示,近两年因为无接触配送、智能化应用等需求的扩张,无人机行业保持年均30%左右的高速增长,预计2022年国内无人机行业产值将突破千亿元。现下,民用无人机正与众多应用场景结合,让“低空经济”呈现出广阔的商业应用前景。

广阔前景 

无人机产业将成低空经济主导产业

“低空经济是指以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。”国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠说。

通用航空是低空经济的主体产业。与通用航空相比,低空经济内涵更丰富,外延更广泛,它与农林牧渔、制造、矿业、电力、建筑、物流、体育等行业深度融合,具有“多领域、跨行业、全链条”的特点,在经济、社会、国防等方面发挥着重要作用。

我国通用航空业发展迅速,低空经济乘势而上。截至7月底,全国通用机场达到397个,通用航空运输企业658家;全行业共完成传统通用航空飞行71.4万小时,同比增长14.1%; 无人机飞行1328万小时,同比增长8.71%。据预测,2025年民用无人机注册数将接近200万架。

“无人机产业将成为低空经济的主导产业。”敖万忠说,2020年全球无人机产业总规模为94亿美元,其中中国为75.8亿美元,占全球80%份额。2021年我国无人机产业规模已经达到870亿元,预测2022年将超过千亿元。

“近年来,无人机在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强,‘无人机产业化’和‘产业无人机化’ 可能会是未来低空经济发展的基本方向。下一步,规模化应用的无人机对有人机的替代程度将逐步提高,对各行业的渗透程度也会日益深广,因而对人们生产生活的支撑力度越来越大,主导作用越来越强。”经济学家、国家发展改革委原副秘书长范恒山也表达对无人机产业未来发展的信心。

专家对行业普遍看好的背后是无人机正与各种产业形态产生融合。无人机+配送、无人机+应急、无人机+医疗、无人机+交通……各种炫酷场景已从科幻走向现实。

重塑物料

“外卖空投”只需一刻钟

在物流配送领域,无人机正在重塑物流业。

“点一点手机,最中意的奶茶就能从附近商圈发出,‘搭乘’无人机送到消费者手中。从下单到喝上一口奶茶,全程最快仅需15分钟。”这种基于即时零售全场景下的硬核科技体验,在其他地方或许尚属新鲜,但不少深圳市民早已不足为奇。早在2021年初,美团无人机就已经“飞入”民生消费,在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务。

目前,美团、顺丰等头部企业均已在深圳布局规模化低空无人机配送。根据深圳市交通运输局数据,截至今年8月底,美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线,完成面向真实用户的订单超7.5万单,配送飞行总时长超过1万小时,累计测试40余万架次。今年上半年,顺丰无人机在深圳物流配送飞行超2万架次,飞行里程超16万公里。

低空无人机配送兴起背后是火热的市场需求。即时消费的大行其道,让用户对商品送达时效性的要求不断提高,越来越习惯“将外卖当快递用”,时效、价格和品质成为大众评价配送体验优劣最重要的三项指标。

而与“速度”“高效”矛盾的是,大城市路面交通网络所承载的流量趋于饱和,这直接推动了无人机等新技术的应用落地。无人机配送使用的城市低空物流网络,不受路况影响,又能有效补充外卖等场景下的高频高效运力需求,更好地满足当前市场对即时物流发展的新需求。

常规3公里范围内,外卖配送往往需要28至30分钟。如今,在无人机的加持下,从消费者下单到外卖送达,等待时间压缩到15分钟内。“这还是算上了商户备餐和外卖员装载的时间,有的订单只需要几分钟配送。”美团有关负责人介绍,无人机的核心价值是运力补充,目前在深圳的常态化试运营航线也已接入了美团配送网络,订单会通过混合派单的形式,实现无人机与骑手协同,为用户带来更优质的外卖体验。

应急场景

抢险救灾、医疗保障应用日益成熟

在抢险救灾等应急场景,无人机也能“关键时刻显身手”。

在今年重庆山火阻击战中,应重庆江北区、北碚区应急管理部门要求,顺丰无人机团队调配了三台方舟无人机,助力应急物资保障。

“由于山地坡度较陡,依靠人力上山运送物资,需要40多分钟才能到达,但利用无人机,3分钟左右就能到达指定地点。”顺丰无人机团队相关负责人黄汉松表示,这是顺丰首次在重庆进行应急场景下使用无人机参与救援,同时对无人机运输可靠性进行了测试。

据介绍,相比此前,顺丰无人机定位更加精准、载重能力有所增加。目前,顺丰无人机可以实现最大载荷重量10公斤,持续飞行22分钟,每个无人机还配备了降落伞,增强安全性。

除了应急场景,无人机在医疗领域的应用也逐步成熟。

重庆邮电大学联合中国移动通信集团重庆有限公司、海南飞行者科技有限公司等联合申报了“基于5G专网+多维感知协同技术的无人机防控区无接触配送”项目。目前,该项目已在海医二院落地实施,实现医疗急救用血、药品、核酸检测样本的配送。

重庆邮电大学通信学院高级工程师王蓉表示,相比传统无人机,该项目无人机可实现实时回传高清视频、雷达等数据,同时结合云控中心平台全域纳管,实现多元信息融合感知决策,为城市复杂的飞行场景提供决策依据。

值得一提的是,该项目的无人机采用了云控中心模式,由传统的无人机端处理数据,转变为云控中心处理数据,可实现复杂场景位置特征的精准识别判断,精准降落到指定楼层。同时,又降低了无人机负载和能耗,从而延长了无人机的续航时间。据悉,该无人机续航时间可达45分钟左右,载重可达5公斤。

数字表演

新锐企业凭数字创意崭露头角

在数字文化产业领域,无人机表演秀正在变得日常。

如今,在城市地标、大型商业广场和各类网红景区,都能看到由无人机灯光秀所构成的流动霓虹图景。它们的主题各不相同,大到官方大型节日纪念,小到普通人求婚、品牌官宣代言人、新商业体开业等。

凭借着无人机表演秀,不少无人机企业在市场中崭露头角,在美股上市的亿航智能就是其中之一。

亿航智能成立于2014年,曾和大疆一样专攻消费级无人机,但囿于大疆在消费级无人机市场的领先地位,亿航智能不得不避其锋芒,另寻新的增长点。以无人机表演秀为形式的业务模式逐渐被其看好。

在其美股上市招股书中,亿航智能将主营业务收入分为四个主要部分,分别是:空中交通解决方案(应用无人机销售及物流运输)、智慧城市管理解决方案(设计及开发智慧城市管控系统及相关设施)、空中媒体解决方案(无人机表演)以及其他业务(消费级无人机及相关配件销售)。

这其中,以2017年为例,该年度公司收入主要由空中媒体解决方案收入和其他业务收入组成,这两项收入占总收入比例高达96.1%,金额接近两千万。而在2018年,以无人机表演为核心的空中媒体解决方案,占总收入比重为47%,金额则高达3100多万。

而事实上,就连亿航智能CEO胡华志也曾为无人机表演所带来的巨大利润而意外。他曾向媒体坦言,飞行编队的发展完全超出了公司预期,本来只是打算拿无人机表演给大家一点空中造景的喜气感觉,同时做一些资金上的回收,但令人没想到的是,无人机表演秀甚至扭转了亿航消费级无人机不盈利的局面。

有业内人士表示,未来无人机表演秀拥有无限发展潜力,与景区结合将会有很好的前景。比如无人机编队表演将以“空中造景”为基础,为景区构建数字孪生世界,打造空中二维码,让消费者可以通过扫码了解文旅景区的活动信息、实时美景。

未来趋势

向着网络化、数字化、智能化发展

以细分领域而言,目前中国消费级无人机的发展已进入成熟期,市场竞争日趋激烈;而工业级无人机的应用领域十分广泛,目前正处于快速发展期,无人机的属性也从“玩具”更多向“工具”倾斜。

根据民生证券的预测数据,到“十四五”末期,我国民用工业级无人机市场规模将突破1500亿元,在整个民用无人机市场占比超过70%。

今年第六届世界无人机大会中的数据预测,到2024年,国内无人机应用市场中,农林植保约360亿元,地理测绘约450亿元,警用安防市场约230亿元,电力巡检约为260亿元,快递物流约300亿元。

更大的政策利好也在释放。今年民航局发布了《“十四五”民用航空发展规划》,提出了要大力引导无人机创新发展,积极拓展服务领域,完善法规标准体系,创新无人机产业生态等。

有业内人士指出,随着技术逐步成熟,越来越多的场景可以实现无人机的落地应用。而更多场景应用后,将继续推动无人机技术的完善,加速无人机走向普及。

中国工程院院士陈志杰认为,未来无人机会向网络化、数字化和智能化方向发展。这也意味着行业与政府需要向三个方向发力。

首先,加快城市数字低空基础设施建设。比如无人机所有的通信需求集合在一张网上,就需要打造一个公共的通信平台、导航平台和监视平台。

其次,实现数字化低空规划和管理。城市低空有百亿级的网格空域体来进行管理,需要构建全新的数据模型和地理信息系统,来构建网格坐标,描述无人机的空域活动。

最后,规模性的无人机在天上飞,怎么保障安全?陈志杰说,这就需要围绕飞行冲突来展开技术架构和检测模型算法设计。行业、政府都有责任,为未来的运行场景提前做好数字规划和体系规划。


       随着无人机的推广,无人机执行任务的多样化,无人机不再是人们口中的玩具,它在逐渐合法化、细致化的管理,对于黑飞国家机关出具了相关法律法规明令禁止和抵制黑飞,并公示了惩治办法,为了能合法飞行还是尽早考取执照,不久的将来无人机会成为日常生活中必不可少的,无人机任务的多样化,大大减轻了人力,使我们的工作和生活更加的便捷。希望大家飞行时要注意安全。咨询电话:13066543453